इसका क्या मतलब है
बैंक 2 का डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर राख (तेल और ईंधन एडिटिव्स के गैर-ज्वलनशील अवशेष, जो रीजेनरेशन से साफ नहीं होते) के कारण बैकप्रेशर दिखाता है। फिल्टर अपनी सर्विस लाइफ के अंत तक पहुंच गया है और इसे साफ करने या बदलने की जरूरत है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (DPF) एग्जॉस्ट से कालिख रोकता है, जबकि ऑयल और फ्यूल एडिटिव्स से बनी राख रीजनरेशन के बाद फ़िल्टर में रह जाती है। यह कोड बताता है कि राख इतनी जमा हो गई है कि बैंक 2 फ़िल्टर में रुकावट आ गई है; रीजनरेशन कालिख जलाता है, लेकिन यह राख नहीं हटा सकता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- DPF में राख जमा होने से एग्जॉस्ट फ्लो सीमित हो रहा है
- अत्यधिक तेल की खपत से फिल्टर में राख जमा हो रही है
- हाई-ऐश इंजन ऑयल या ईंधन एडिटिव्स
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या DPF वार्निंग लाइट ऑन है
- पावर लॉस / लिम्प मोड
- ईंधन की खपत में वृद्धि
- फोर्स्ड रीजेनरेशन के असफल प्रयास
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और बैंक 2 DPF की रुकावट, डिफरेंशियल प्रेशर, राख के अनुमान और रीजनरेशन इतिहास की जाँच करें।
- बैंक 2 DPF प्रेशर-सेंसर होज़ और कनेक्शन में लीकेज, रुकावट, गर्मी से क्षति या गलत रूटिंग जाँचें, जिससे रीडिंग गलत हो सकती है।
- ऑयल की खपत, एग्जॉस्ट में ऑयल लीकेज और ऐसे ऑयल या एडिटिव्स के उपयोग की जाँच करें जो राख का जमाव बढ़ा सकते हैं।
- आइडल और लोड के दौरान बैंक 2 प्रेशर रीडिंग की निर्माता के विनिर्देश से तुलना करें और सेंसर तथा एग्जॉस्ट तापमान रीडिंग की विश्वसनीयता जाँचें।
- यदि सेंसर रीडिंग वास्तविक रुकावट की पुष्टि करें, तो बैंक 2 फ़िल्टर को राख साफ़ करने या बदलने के लिए जाँचवाएँ; राख हटाने के लिए रीजनरेशन पर निर्भर न रहें।
सामान्य समाधान
- लीक हो रहे या क्षतिग्रस्त बैंक 2 DPF प्रेशर-सेंसर होज़ की मरम्मत करें।
- पुष्ट रूप से खराब DPF प्रेशर सेंसर या उसकी वायरिंग की मरम्मत करें।
- ऑयल की अत्यधिक खपत या अनुपयुक्त हाई-ऐश ऑयल अथवा एडिटिव्स का उपयोग ठीक करें।
- बैंक 2 DPF की राख पेशेवर तरीके से साफ़ करवाएँ या, यदि सफ़ाई उपयुक्त न हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर कम हो या DPF चेतावनी आए, तो टोइंग, खड़ी चढ़ाई और तेज़ एक्सेलरेशन से बचें और जल्द सर्विस करवाएँ। अवरुद्ध बैंक 2 DPF के साथ लगातार ड्राइविंग से फ्यूल खपत और एग्जॉस्ट की रुकावट बढ़ सकती है; रीजनरेशन जमा हुई राख नहीं हटाएगा।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।