इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल EVAP लीक डिटेक्शन पंप के सेंस सर्किट में लो सिग्नल का पता लगाता है। यह विद्युत खराबी है; केवल इस कोड से कारण की पुष्टि नहीं होती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EVAP लीक जांच के दौरान लीक डिटेक्शन पंप सेंस सर्किट कंट्रोल मॉड्यूल को पंप फीडबैक रिपोर्ट करता है। यह कोड तब सेट होता है जब वह सेंस सिग्नल अपेक्षा से कम होता है, जो ग्राउंड में शॉर्ट, क्षतिग्रस्त वायरिंग, या खराब कनेक्शन के परिणामस्वरूप हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंस लाइन ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर पिनों पर जंग के कारण संपर्क प्रतिरोध अधिक
- हार्नेस की रगड़ से इन्सुलेशन घिसकर तार खुलना
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट जलना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और जांचें कि क्या लीक डिटेक्शन पंप को कमांड दिए जाने पर कम सेंस रीडिंग दिखाई देती है।
- रगड, खुले कंडक्टर, जंग, या ढीले टर्मिनलों के लिए पंप सेंस तार और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- निर्माता की EVAP परीक्षण प्रक्रिया के दौरान पंप और मॉड्यूल कनेक्टर पर सेंस सिग्नल की जांच करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट रूप से सर्किट को अलग करके, ग्राउंड में शॉर्ट के लिए सेंस तार का परीक्षण करें और कनेक्टर निरंतरता की जांच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन पास हो जाते हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ पंप के सेंस आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे टर्मिनलों को साफ करें या ढीले पंप सेंस कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- घिसे हुए सेंस-वायर इंसुलेशन की मरम्मत करें जो सर्किट को ग्राउंड कर रहा है।
- क्षतिग्रस्त या उच्च-प्रतिरोध वाले सेंस-सर्किट कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि परीक्षण यह पुष्टि करता है कि इसका सेंस आउटपुट खराब है, तो लीक डिटेक्शन पंप को बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम सेंस सिग्नल आमतौर पर इंजन के संचालन को प्रभावित नहीं करता है, इसलिए ड्राइविंग आम तौर पर संभव है। EVAP सिस्टम अपने लीक परीक्षण को सत्यापित करने में असमर्थ हो सकता है, जिससे उत्सर्जन बढ़ सकता है और संभावित रूप से एमिशन इंस्पेक्शन पास होने से रोक सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।