इसका क्या मतलब है
बैंक 1 सेंसर 3 पर NOx सेंसर कैलिब्रेशन मेमोरी चेक-सम विफलता की रिपोर्ट करता है - फ़ैक्टरी कैलिब्रेशन डेटा दूषित या अपठनीय है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 सेंसर 3 NOx सेंसर मापों की व्याख्या के लिए इस्तेमाल होने वाला कैलिब्रेशन डेटा स्टोर करता है। जब कंट्रोल मॉड्यूल इस स्टोर किए गए डेटा की पुष्टि नहीं कर पाता, जैसे कैलिब्रेशन मेमोरी जाँच विफल होने या डेटा भरोसेमंद तरीके से न पढ़े जाने पर, तब P23BC सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कैलिब्रेशन मेमोरी दूषित हो गई है
- मॉड्यूल सॉफ्टवेयर पुराना है, रीफ्लैश से समस्या हल हो सकती है
- सप्लाई वोल्टेज विनिर्देश से बाहर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- संभावित NOx या आफ्टरट्रीटमेंट वार्निंग
- बढ़ा हुआ NOx एमिशन या एमीशंस टेस्ट फेल
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और सप्लाई-वोल्टेज, कम्युनिकेशन या NOx सेंसर की दूसरी खराबियाँ देखें, जो कैलिब्रेशन मेमोरी जाँच को प्रभावित कर सकती हैं।
- बैंक 1 सेंसर 3 के कनेक्टर और सप्लाई वायरिंग में ढीले टर्मिनल, जंग या पावर बाधित करने वाली खराबी की जाँच करें।
- सेंसर की सप्लाई और ग्राउंड को निर्माता के विनिर्देश से मिलाएँ। खराबी के दौरान वोल्टेज अस्थिर तो नहीं होता, यह भी जाँचें।
- देखें कि वाहन निर्माता इस कोड के लिए सॉफ़्टवेयर अपडेट या कैलिब्रेशन प्रक्रिया बताता है या नहीं। लागू होने पर उस प्रक्रिया का पालन करें।
- अगर सप्लाई और वायरिंग ठीक हैं और बताई गई सॉफ़्टवेयर प्रक्रिया के बाद भी खराबी लौटती है, तो निर्माता के निर्देशानुसार बैंक 1 सेंसर 3 NOx सेंसर की जाँच करें या उसे बदलें।
सामान्य समाधान
- सेंसर का खराब सप्लाई या ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- बैंक 1 सेंसर 3 की खराब या जंग लगी वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- सेंसर को प्रभावित करने वाली पहचानी गई सप्लाई-वोल्टेज समस्या ठीक करें।
- अगर मेमोरी जाँच की खराबी के लिए निर्माता सॉफ़्टवेयर अपडेट या कैलिब्रेशन बताता है, तो उसे लागू करें।
- अगर सर्किट जाँच के बाद भी बैंक 1 सेंसर 3 NOx सेंसर की कैलिब्रेशन मेमोरी पढ़ी न जा सके, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलने योग्य रह सकती है, लेकिन अविश्वसनीय NOx रीडिंग आफ्टरट्रीटमेंट मॉनिटरिंग को प्रभावित कर सकती हैं, उत्सर्जन बढ़ा सकती हैं और उत्सर्जन परीक्षण में विफलता ला सकती हैं। जल्द जाँच कराएँ, खासकर अगर चेक इंजन लाइट के साथ आफ्टरट्रीटमेंट चेतावनी भी दिखे।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।