इसका क्या मतलब है
O2 सेंसर एग्जॉस्ट सैंपल एरर बैंक 2 सेंसर 2: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस फॉल्ट स्थिति का पता लगाया है। (कोड P237B)
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 सेंसर 2, इंजन के दूसरे सिलेंडर बैंक में कैटेलिटिक कन्वर्टर के बाद लगा ऑक्सीजन सेंसर है। कंट्रोल मॉड्यूल डाउनस्ट्रीम ऑक्सीजन मात्रा मॉनिटर करने के लिए इस सेंसर के एग्जॉस्ट नमूने का आकलन करता है। यह कोड तब सेट होता है, जब नमूना अविश्वसनीय लगे; उदाहरण के लिए, सेंसिंग एलिमेंट या सुरक्षात्मक ट्यूब गंदी हो, या लीक करती सेंसर सील बाहर की हवा को एग्जॉस्ट में मिला दे।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसिंग तत्व या सुरक्षात्मक ट्यूब दूषित है
- सेंसर सील लीक होती है - बाईपास हवा नमूने को पतला करती है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू है
- बढ़ी हुई ईंधन खपत
- संभावित खुरदरा आइडल या हिचकिचाहट
- उत्सर्जन परीक्षण विफल
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और समान परिस्थितियों में बैंक 2 सेंसर 2 की रीडिंग की तुलना अपस्ट्रीम सेंसर और दूसरे बैंक से करें, ताकि पता चले कि नमूना कब अविश्वसनीय होता है।
- डाउनस्ट्रीम बैंक 2 सेंसर के सिरे और सुरक्षात्मक ट्यूब में कालिख, जमा पदार्थ, क्षति या संदूषण की जाँच करें।
- जाँचें कि बैंक 2 सेंसर 2 सही तरह लगा है और उसकी सील तथा पास के एग्जॉस्ट जोड़ में बाहर की हवा आने देने वाला रिसाव तो नहीं है।
- सेंसर कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, ढीले पिन, जंग या गर्म एग्जॉस्ट पुर्जों से संपर्क की जाँच करें।
- यदि नमूना फिर भी संदिग्ध हो, तो सेंसर बदलने से पहले वाहन की सर्विस जानकारी के अनुसार सेंसर प्रतिक्रिया और सर्किट जाँचें।
सामान्य समाधान
- एग्जॉस्ट रिसाव ठीक करें या लीक करती बैंक 2 सेंसर 2 सील बदलें।
- बैंक 2 सेंसर 2 पर क्षतिग्रस्त या ढीली वायरिंग और कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- यदि बैंक 2 सेंसर 2 का सेंसिंग एलिमेंट दूषित हो या उसकी प्रतिक्रिया निर्धारित जाँच में विफल हो, तो उसे बदलें।
- सेंसर के पास एग्जॉस्ट रिसाव की मरम्मत करें जो नमूने को पतला कर रहा हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सामान्य रूप से चल रहा हो, तो आम तौर पर छोटी यात्राएँ की जा सकती हैं, लेकिन जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि ईंधन की खपत और उत्सर्जन बढ़ सकते हैं। खुरदुरापन या झिझक बढ़े, तो लंबे समय तक ड्राइविंग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।