इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल इनलेट प्रेशर सेंसर B से ऐसा सिग्नल पाता है जो विद्युत रूप से उचित है, लेकिन परिचालन स्थितियों के लिए अपेक्षित सीमा से बाहर है। इसका कारण सेंसर, उसका प्रेशर संदर्भ या वायरिंग हो सकता है; यह कोड अकेले बूस्ट कंट्रोल की खराबी की पहचान नहीं करता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
टर्बोचार्जर इनलेट प्रेशर सेंसर B, टर्बोचार्जर या सुपरचार्जर के इनलेट का दबाव कंट्रोल मॉड्यूल को बताता है। P2375 तब सेट होता है, जब इसका विद्युत सिग्नल मौजूद हो, लेकिन इंजन की परिचालन परिस्थितियों के लिए अपेक्षित दबाव से मेल न खाए। केवल यह कोड बूस्ट-कंट्रोल की खराबी साबित नहीं करता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर तत्व का कैलिब्रेशन बिगड़ गया है
- प्रेशर संदर्भ होज़ अवरुद्ध या मुड़ा हुआ है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलना
- पावर में भारी कमी / लिम्प मोड
- एग्जॉस्ट से नीला या काला धुआं निकलना संभव
- इंटेक से सीटी या हवा रिसने जैसी आवाज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम और लाइव डेटा से सेंसर B की रीडिंग की तुलना इंजन लोड, स्पीड और इनटेक प्रेशर की उपलब्ध दूसरी रीडिंग से करें।
- सेंसर B के कनेक्टर और वायरिंग में क्षति, ढीले टर्मिनल, जंग या खराब ग्राउंड की जाँच करें, जो मौजूद सिग्नल को बिगाड़ सकता है।
- सेंसर का प्रेशर पोर्ट और कोई भी रेफरेंस होज़ मोड़, रुकावट, डिस्कनेक्शन या रिसाव के लिए जाँचें।
- निर्माता की जाँच परिस्थितियों में सेंसर B की रीडिंग की तुलना उपयुक्त प्रेशर रेफरेंस या अन्य निर्धारित जाँच से करें।
- यदि प्रेशर पाथ और वायरिंग सही हों, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार सेंसर B के ड्रिफ्ट या गलत प्रतिक्रिया की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- जहाँ लागू हो, मुड़ी, बंद या क्षतिग्रस्त सेंसर रेफरेंस होज़ दोबारा जोड़ें या बदलें।
- सेंसर B का कनेक्टर साफ करके सुरक्षित करें या क्षतिग्रस्त टर्मिनल और वायरिंग की मरम्मत करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर प्रेशर पोर्ट की रुकावट साफ करें।
- प्रेशर पाथ और सर्किट की पुष्टि के बाद भी सेंसर B की रीडिंग स्पेसिफिकेशन से बाहर रहे, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन की पावर काफी कम हो, धुआँ निकले या इनटेक से हवा निकलने की सीटी जैसी आवाज़ आए, तो भारी लोड से बचें; इंजन खराब चले या धुआँ अधिक हो, तो गाड़ी रोक दें। जल्द जाँच करवाएँ, क्योंकि इनलेट प्रेशर की गलत रीडिंग इंजन कंट्रोल और उत्सर्जन को प्रभावित कर सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।