इसका क्या मतलब है
फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर B ने कंट्रोल लिमिट पार की - प्रेशर बहुत कम है: कंट्रोल मॉड्यूल ने इस फॉल्ट स्थिति का पता लगाया है। यह फ्यूल-रेल प्रेशर को नियंत्रित करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर B फ्यूल-रेल प्रेशर नियंत्रित करता है और कंट्रोल मॉड्यूल देखता है कि प्रेशर उसके कमांड के अनुसार बदलता है या नहीं। रेगुलेटर B कंट्रोल सीमा तक पहुँच जाए लेकिन रेल प्रेशर कम बना रहे, तो P229A सेट होता है। यह रेगुलेटर के लीकेज, कमज़ोर पंप, सप्लाई में रुकावट या गलत प्रेशर फ़ीडबैक जैसी प्रेशर-डिलीवरी समस्या का संकेत है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर B लीक हो रहा है या खुला अटका है
- कमजोर या खराब होता हुआ फ्यूल पंप
- फ्यूल की आपूर्ति में रुकावट, जैसे कि फ़िल्टर का बंद होना
- फ्यूल प्रेशर सेंसर या वायरिंग में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट का चालू होना
- गाड़ी का कठिनाई से स्टार्ट होना, स्टार्ट न होना, या लोड पर बंद होना
- खासकर हाई लोड या आरपीएम पर पावर कम होना
- संभावित रूप से क्रैंक करने में अधिक समय लगना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा देखें और क्रैंकिंग तथा कोड ट्रिगर करने वाले लोड के दौरान निर्धारित और मापे गए रेल प्रेशर की तुलना करें।
- फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर B का कनेक्टर और वायरिंग जाँचें तथा फ्यूल लीकेज या क्षतिग्रस्त सप्लाई लाइन देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार लो-प्रेशर फ्यूल सप्लाई और फ़िल्टर में रुकावट जाँचें।
- रेल-प्रेशर सेंसर की रीडिंग की निर्धारित प्रेशर से तुलना करें और उसकी वायरिंग में खराबी जाँचें।
- यदि सप्लाई और सेंसर की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की विनिर्देशों के अनुसार रेगुलेटर B का संचालन और फ्यूल पंप का आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर B या प्रेशर सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- अवरुद्ध फ्यूल फ़िल्टर बदलें या अवरुद्ध सप्लाई लाइन की मरम्मत करें।
- लीक करने वाले या कंट्रोल जाँच में खराब निकले फ्यूल प्रेशर रेगुलेटर B को बदलें।
- आउटपुट विनिर्देशों से कम हो, तो कमज़ोर फ्यूल पंप की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- जाँच में गलत फ़ीडबैक देने की पुष्टि होने पर खराब रेल-प्रेशर सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
तेज़ एक्सीलरेशन से बचें, क्योंकि फ्यूल प्रेशर और गिर सकता है और पावर घट सकती है या इंजन बंद हो सकता है। इंजन स्टार्ट होने में कठिनाई करे या ट्रैफ़िक में बंद हो जाए, तो गाड़ी चलाना रोकें और कम प्रेशर की खराबी की जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।