इसका क्या मतलब है
बैंक 1 सेंसर 1 पर NOx सेंसर का मापा गया हीटर एलिमेंट रेजिस्टेंस कैलिब्रेटेड रेंज से बाहर है। इसका उपयोग सेंसर-एलिमेंट हेल्थ चेक के रूप में किया जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
NOx सेंसर में गर्म किया हुआ सेंसिंग एलिमेंट होता है, जो एग्जॉस्ट में नाइट्रोजन ऑक्साइड मापने के लिए इसे सही स्थिति में लाता है। कंट्रोल मॉड्यूल Bank 1 Sensor 1 पर हीटर के इलेक्ट्रिकल रेजिस्टेंस की निगरानी करता है। मापा गया रेजिस्टेंस कैलिब्रेटेड सीमा से बाहर होने पर यह कोड सेट होता है। इससे हीटर एलिमेंट के क्षतिग्रस्त होने या उसके कनेक्टर अथवा वायरिंग की खराबी का संकेत मिल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- NOx सेंसर हीटर एलिमेंट घिसा हुआ या क्षतिग्रस्त है
- खराब कनेक्टर कॉन्टैक्ट या जंग लगे टर्मिनल
- हीटर वायरिंग में ओपन या शॉर्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट या NOx वॉर्निंग आ सकती है
- संभावित इमीशंस वॉर्निंग
इसका निदान कैसे करें
- Freeze-frame data पढ़ें और संबंधित NOx सेंसर या हीटर कोड जांचें, ताकि पता चले कि Bank 1 Sensor 1 हीटर की खराबी अकेली आती है या नहीं।
- एग्जॉस्ट ठंडा होने पर और सर्विस जानकारी के निर्देशानुसार इग्निशन बंद करके, Bank 1 Sensor 1 के कनेक्टर और हीटर वायरिंग में जंग, ढीले पिन या गर्मी से हुए नुकसान की जांच करें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के मानकों से हीटर सर्किट में ओपन या शॉर्ट और टर्मिनल संपर्क जांचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हीटर एलिमेंट का रेजिस्टेंस मापें और निर्दिष्ट सीमा से उसकी तुलना करें।
- अगर एलिमेंट और वायरिंग ठीक हों, तो NOx सेंसर बदलने से पहले मॉड्यूल के हीटर-सर्किट कंट्रोल और मॉनिटरिंग की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- Bank 1 Sensor 1 हीटर कनेक्टर के जंग लगे टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- ओपन, शॉर्ट या गर्मी से क्षतिग्रस्त हीटर वायर की मरम्मत करें।
- अगर Bank 1 Sensor 1 NOx सेंसर का हीटर रेजिस्टेंस मानकों से बाहर हो, तो सेंसर बदलें।
- अगर जांच से मॉड्यूल की ओर की खराबी की पुष्टि हो, तो हीटर कंट्रोल सर्किट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन NOx उत्सर्जन बढ़ सकते हैं और NOx या चेक-इंजन चेतावनी जलती रह सकती है। कम पावर के बारे में वाहन की कोई भी चेतावनी हो, तो उसके निर्देशों का पालन करें और उत्सर्जन जांच से पहले मरम्मत कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।