इसका क्या मतलब है
बैंक 2 पर फ्यूल कंट्रोल सिस्टम B ने आइडल के दौरान लीन स्थिति का पता लगाया है। कोड ऑपरेटिंग स्थिति और फ्यूल कंट्रोल सिस्टम की पहचान करता है; यह किसी खास कारण को निर्दिष्ट नहीं करता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल कंट्रोल सिस्टम B, इंजन आइडल के दौरान सेंसर फीडबैक से बैंक 2 के लिए ईंधन समायोजित करता है। आइडल पर सिस्टम को बैंक 2 के लीन चलने का पता लगने पर यह कोड सेट होता है। इसका आम कारण बैंक 2 के इनटेक लीकेज, PCV पथ या पर्ज वाल्व से अतिरिक्त हवा का प्रवेश है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- बैंक 2 इंटेक के पास वैक्यूम लीक
- इंटेक मैनिफोल्ड गास्केट लीक
- PCV सिस्टम लीक या खराबी
- पर्ज वाल्व खुला फंसा हुआ
- एयर-फ्यूल अनुपात सेंसर या ऑक्सीजन सेंसर में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- खुरदरा आइडल, संभावित इंजन बंद होना
- हिचकिचाहट या कठिन कोल्ड स्टार्ट
- लोड के तहत पावर लॉस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और आइडल पर बैंक 2 के फ्यूल ट्रिम तथा एयर-फ्यूल या ऑक्सीजन सेंसर रीडिंग देखें, ताकि कार्य-स्थिति की पुष्टि हो सके।
- बैंक 2 के इनटेक कनेक्शन, वैक्यूम होज़ और मैनिफोल्ड गैस्केट के आसपास एयर लीकेज देखें, जिसका आइडल पर अधिक असर हो सकता है।
- PCV सिस्टम में लीक करती होज़ या खराब वाल्व जाँचें, फिर देखें कि पर्ज वाल्व आइडल पर प्रवाह तो नहीं होने दे रहा।
- आइडल और बढ़ी हुई गति पर बैंक 2 के फ्यूल ट्रिम की बैंक 1 से तुलना करें, ताकि पता चले कि लीन करेक्शन केवल बैंक 2 तक सीमित है या नहीं।
- एयर पथ ठीक हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी के अनुसार बैंक 2 सेंसर की प्रतिक्रिया और वायरिंग जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 की लीक करती वैक्यूम होज़ या इनटेक कनेक्शन की मरम्मत करें।
- बैंक 2 को प्रभावित करने वाले लीक करते इनटेक मैनिफोल्ड गैस्केट की मरम्मत करें।
- PCV लीकेज ठीक करें या आइडल पर प्रवाह करने वाला पर्ज वाल्व बदलें।
- वायरिंग ठीक करें या बैंक 2 सेंसर केवल तभी बदलें, जब वह निर्दिष्ट प्रतिक्रिया जाँच में विफल हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इंजन का आइडल स्थिर रहे, तो जाँच के लिए केवल थोड़ी दूरी तक धीरे गाड़ी चलाएँ और भारी लोड से बचें। इंजन बंद हो या मिसफायर करे, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें, क्योंकि लीन मिश्रण ओवरहीटिंग और नुकसान कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।