इसका क्या मतलब है
बैंक 1 पर ईंधन नियंत्रण प्रणाली B ने आइडल से ऊपर लीन स्थिति का पता लगाया है। कोड ऑपरेटिंग स्थिति और ईंधन नियंत्रण प्रणाली की पहचान करता है; यह किसी विशेष इंजेक्शन प्रकार या कारण को निर्दिष्ट नहीं करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
फ्यूल कंट्रोल सिस्टम B, इंजन के एयर-फ्यूल और ऑक्सीजन सेंसर से मिले फीडबैक का उपयोग करके बैंक 1 के लिए ईंधन समायोजित करता है। इंजन आइडल से ऊपर चलने पर बैंक 1 में लीन मिश्रण मिलने पर यह कोड सेट होता है। इसका मतलब है कि उस कार्य-स्थिति में हवा, ईंधन आपूर्ति या फीडबैक का संतुलन ठीक नहीं है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वैक्यूम लीक
- पोर्ट इंजेक्टर जाम होना
- कम ईंधन दबाव
लक्षण
- चेक इंजन लाइट चालू
- खुरदरा आइडल, संभावित इंजन बंद होना
- हिचकिचाहट या कठिन कोल्ड स्टार्ट
- लोड के तहत पावर लॉस
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सेव करें और उस गति तथा लोड पर बैंक 1 के फ्यूल ट्रिम तथा एयर-फ्यूल या ऑक्सीजन सेंसर डेटा देखें, जहाँ आइडल से ऊपर लीन स्थिति आई थी।
- बैंक 1 के इनटेक पाइप और वैक्यूम होज़ में लीकेज देखें, जिससे थ्रॉटल खुलने पर बिना मापी हवा अंदर आ सकती है।
- नियंत्रित तरीके से इंजन की गति आइडल से ऊपर बढ़ाकर, बैंक 1 और बैंक 2 के मिश्रण सेंसर की रीडिंग तथा फ्यूल ट्रिम की तुलना करें। इससे पता चलेगा कि लीन प्रतिक्रिया केवल बैंक 1 में है या दोनों बैंकों में।
- निर्माता द्वारा बताई गई परिस्थितियों में ईंधन दबाव और आपूर्ति मापें, क्योंकि मांग बढ़ने पर कम आपूर्ति लीन स्थिति पैदा कर सकती है।
- हवा के लीकेज और ईंधन आपूर्ति ठीक हों, तो बैंक 1 इंजेक्टरों में रुकावट जाँचें और निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से सेंसर प्रतिक्रिया सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 को प्रभावित करने वाले लीक होते वैक्यूम होज़ या इनटेक कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में खराब आपूर्ति की पुष्टि हो, तो पोर्ट इंजेक्टर साफ़ करें या बदलें।
- दबाव या आपूर्ति निर्माता के विनिर्देश से कम हो, तो ईंधन आपूर्ति की खराबी ठीक करें।
- एग्जॉस्ट लीकेज की मरम्मत करें या सेंसर तभी बदलें, जब जाँच से साबित हो कि वह बैंक 1 के फीडबैक को गलत कर रहा है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन बंद नहीं होता और शक्ति में गंभीर कमी नहीं है, तो थोड़ी दूरी तक धीरे गाड़ी चला सकते हैं, लेकिन भारी लोड से बचें। लीन मिश्रण से ओवरहीटिंग या मिसफायर हो सकता है; इंजन असमान चले या शक्ति तेज़ी से घटे, तो गाड़ी रोक दें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।