इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल पावर रिले कंट्रोल सर्किट का सिग्नल अधिक है। केवल यह कोड B+ से शॉर्ट होने की पुष्टि नहीं करता; कारण सर्किट के डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल पावर रिले उस सिस्टम को पावर देता है जो एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम में DEF की मात्रा नियंत्रित करता है। इंजन कंट्रोलर रिले कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और सिग्नल अपेक्षा से अधिक होने पर P21C9 सेट करता है; केवल इस कोड से यह साबित नहीं होता कि वायर बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- B+ से शॉर्ट
- कनेक्टर पिन पर जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
- सप्लाई वायर का B+ स्रोत से दबकर छूना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF लेवल या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित चार्जिंग, बैटरी तथा रिडक्टेंट कोड देखें कि अधिक सिग्नल किसी व्यापक इलेक्ट्रिकल खराबी के साथ तो नहीं आया।
- इग्निशन बंद करके रिडक्टेंट रिले कंट्रोल वायरिंग और कनेक्टर में पावर फीड से दबकर लगी वायर, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन, नमी या जंग जाँचें।
- कनेक्टर पिन में जंग या ढीलापन देखें, क्योंकि खराब संपर्क से सिग्नल बिगड़ सकता है, भले ही सर्किट शॉर्ट न हो।
- वायरिंग डायग्राम और स्कैन-टूल डेटा से कंट्रोल सर्किट पहचानें, फिर निर्माता की निर्दिष्ट परिस्थितियों में उसका सिग्नल मापें।
- सिग्नल अधिक बना रहे, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से रिले और सर्किट के हिस्सों को अलग करके वायरिंग या कंपोनेंट की खराबी का पता लगाएँ।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त या दबकर खराब हुई रिले कंट्रोल वायरिंग की मरम्मत करें।
- जंग लगे या ढीले कनेक्टर टर्मिनल साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- रिले कंट्रोल सर्किट में पावर स्रोत से पुष्टि हुए शॉर्ट की मरम्मत करें।
- सर्किट परीक्षण में खराबी का कारण साबित होने पर दोषपूर्ण रिडक्टेंट पावर रिले बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
शुरुआत में वाहन चल सकता है, लेकिन DEF सिस्टम काम करना बंद कर सकता है और अनुमत अनदेखी अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की काउंटडाउन शुरू हो सकती है। चेतावनी सक्रिय होने पर लंबी ड्राइविंग से बचें और उत्सर्जन नियमों का पालन न हो पाने या इंजन दोबारा स्टार्ट न कर पाने की स्थिति रोकने के लिए जल्द मरम्मत करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।