इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल पावर रिले कंट्रोल सर्किट का सिग्नल कम है। केवल यह कोड ग्राउंड से शॉर्ट होने की पुष्टि नहीं करता; कारण सर्किट के डिज़ाइन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल पावर रिले कंट्रोल सर्किट में रिडक्टेंट मॉड्यूल को पावर देने वाले रिले का वाहन का कमांड प्रवाहित होता है। कंट्रोल सिग्नल अपेक्षा से कम होने पर यह कोड सेट होता है; ग्राउंड शॉर्ट संभव है, लेकिन अधिक रेज़िस्टेंस या सर्किट-विशिष्ट कोई अन्य खराबी भी कम रीडिंग का कारण हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड से शॉर्ट
- कनेक्टर पिन पर जंग — संपर्क प्रतिरोध अधिक
- हार्नेस की रगड़ से इंसुलेशन घिस जाना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF लेवल या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और सभी रिडक्टेंट-सिस्टम कोड पढ़ें तथा मॉड्यूल का संचार और रिले कमांड की स्थिति जाँचें, ताकि कम सिग्नल के समय की परिस्थितियाँ पता चलें।
- रिले कंट्रोल हार्नेस और कनेक्टर में घिसी वायरिंग, खुले कंडक्टर, जंग, नमी या ढीले टर्मिनल देखें।
- निर्माता की प्रक्रिया से रिले को कमांड देते समय कंट्रोल सिग्नल मापें और उसकी तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
- निर्देशानुसार पावर अलग करके कंट्रोल वायर में ग्राउंड से अनचाही कंटिन्यूटी जाँचें और कनेक्टर के संपर्क का रेज़िस्टेंस जाँचें।
- यदि रिले और वायरिंग ठीक हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से मॉड्यूल कंट्रोल आउटपुट और कनेक्टर की स्थिति सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- रिले-कंट्रोल के जंग लगे या ढीले टर्मिनल साफ करके सुरक्षित करें।
- घिसी वायरिंग या कंट्रोल सर्किट में पुष्टि हुए ग्राउंड शॉर्ट की मरम्मत करें।
- अधिक रेज़िस्टेंस वाले कनेक्शन या क्षतिग्रस्त हार्नेस हिस्से की मरम्मत करें।
- परीक्षण में खराबी की पुष्टि होने पर ही रिले बदलें या मॉड्यूल-साइड कनेक्शन की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन रिडक्टेंट कंट्रोल मॉड्यूल के रिले को सही ढंग से कमांड नहीं दिया जा सकता और उत्सर्जन मॉनिटरिंग प्रभावित हो सकती है। लगातार बनी चेतावनी से इंजन स्टार्ट न होने की काउंटडाउन शुरू हो सकती है; किसी भी काउंटडाउन का पालन करें और सर्किट की मरम्मत होने तक वाहन का उपयोग सीमित रखें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।