इसका क्या मतलब है
बैंक 1 के NOx एडसॉर्बर का तापमान कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक हो गया। यह कोड कारण स्थापित नहीं करता और न ही घटक के खराब होने का अनुमान बताता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैंक 1 का NOx एडसॉर्बर उस बैंक की एग्जॉस्ट धारा में नाइट्रोजन ऑक्साइड को संग्रहित और कम करता है। बैंक 1 एडसॉर्बर का मॉनिटर किया गया तापमान कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक होने पर P21B4 सेट होता है; खराब तापमान रीडिंग, अत्यधिक गर्मी या एग्जॉस्ट फ्लो की समस्या इसका कारण हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- NOx एडसॉर्बर के डिसल्फेशन या रीजनरेशन के दौरान अत्यधिक गर्मी पैदा होना
- एक्जॉस्ट तापमान सेंसर की गलत रीडिंग
- ईंधन आपूर्ति या दहन की खराबी से एक्जॉस्ट में अत्यधिक गर्मी पैदा होना
- एक्जॉस्ट में रुकावट या प्रवाह की समस्या
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी जलना
- AdBlue/DEF लेवल या गुणवत्ता की चेतावनी
- अनदेखा करने की अवधि के बाद इंजन स्टार्ट न होने की उलटी गिनती संभव
- उत्सर्जन जांच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सुरक्षित करें और सीमा पार होने के समय बैंक 1 एडसॉर्बर का तापमान तथा इंजन की ऑपरेटिंग परिस्थितियाँ नोट करें।
- संबंधित एग्जॉस्ट तापमान सेंसर, फ्यूलिंग, कंबशन या आफ्टरट्रीटमेंट कोड देखें, जो अत्यधिक गर्मी या गलत रीडिंग की पहचान में मदद कर सकते हैं।
- बैंक 1 एग्जॉस्ट तापमान सेंसर की वायरिंग और कनेक्टर जाँचें और उसकी रीडिंग की अन्य तापमान डेटा से तुलना करके उचितता देखें।
- बैंक 1 के एग्जॉस्ट में लीक, क्षति या रुकावट जाँचें, जो तापमान या फ्लो बदल सकती है।
- यदि सेंसर और एग्जॉस्ट की जाँच ठीक हो, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से रीजनरेशन या डीसल्फेशन हीटिंग और इंजन के संचालन की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 एग्जॉस्ट तापमान सेंसर पर क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्शन की मरम्मत करें।
- निर्माता की उचितता या रिस्पॉन्स जाँच में फेल होने पर बैंक 1 तापमान सेंसर बदलें।
- बैंक 1 को प्रभावित करने वाली एग्जॉस्ट रुकावट या फ्लो की खराबी की मरम्मत करें।
- अत्यधिक एग्जॉस्ट गर्मी पैदा करने वाली फ्यूलिंग या कंबशन की खराबी ठीक करें।
- परीक्षण में ओवरहीटिंग की पुष्टि होने पर बैंक 1 एडसॉर्बर या उसके हीटिंग कंट्रोल की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैंक 1 एडसॉर्बर के अधिक गर्म बताए जाने पर तेज़ एक्सेलरेशन, टोइंग या अन्य अधिक लोड वाली ड्राइविंग से बचें। धुआँ, असामान्य गर्मी या जलने की गंध महसूस हो, तो गाड़ी रोक दें। इस खराबी में वास्तविक अत्यधिक एग्जॉस्ट तापमान और लिंप मोड शामिल हो सकते हैं, इसलिए जल्द जाँच करवाएँ; लगातार ओवरहीटिंग से आफ्टरट्रीटमेंट घटकों को नुकसान हो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।