इसका क्या मतलब है
DEF डोजिंग सिस्टम प्रवाह का आदेश देता है, लेकिन प्रेशर या फ्लो सेंसर वास्तविक डिलीवरी न होने की सूचना देता है — आमतौर पर डोजिंग नोजल पूरी तरह बंद होने, लाइन जमने या पंप खराब होने के कारण।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट सिस्टम NOx उत्सर्जन घटाने के लिए DEF (AdBlue) को लाइन और डोजिंग नोज़ल के जरिए पंप करके एग्जॉस्ट में डालता है। डिलीवरी का कमांड देने पर रिडक्टेंट फ्लो न मिलने का पता चले तो कंट्रोल मॉड्यूल P218F सेट करता है। इसका कारण बंद नोज़ल, खराब पंप या जमी हुई लाइन हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- डोजिंग लाइन या नोजल पूरी तरह से ब्लॉक
- पंप डेड
- बहुत कम एम्बिएंट टेम्परेचर पर लाइन जमी हुई
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग ऑन
- AdBlue/DEF लेवल या क्वालिटी वार्निंग
- इग्नोर पीरियड के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- विफल उत्सर्जन निरीक्षण (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा पढ़ें और DEF स्तर, गुणवत्ता, प्रेशर, पंप तथा NOx से संबंधित कोड स्कैन करें, ताकि परिस्थितियों और संबंधित खराबियों का पता चले।
- DEF स्तर जांचें और टैंक, लाइनों तथा डोजिंग नोज़ल में दिखाई देने वाला लीकेज, क्षति, जमे क्रिस्टल या रुकावट देखें।
- फ्लो टेस्ट करने से पहले आसपास के तापमान पर ध्यान दें और पहुंच में आने वाली रिडक्टेंट लाइनों में जमने के संकेत जांचें।
- स्कैन टूल डेटा या निर्माता की टेस्ट प्रक्रिया से जांचें कि पंप प्रेशर बनाता है और डोजिंग का कमांड मिलने पर फ्लो रिपोर्ट होता है या नहीं।
- प्रेशर उपलब्ध हो लेकिन डिलीवरी न मिले तो डोजिंग नोज़ल और लाइन में रुकावट की जांच या टेस्ट करें; प्रेशर न हो तो पंप और उसकी विद्युत सप्लाई जांचें।
सामान्य समाधान
- DEF कम हो तो स्तर सही करें और संबंधित कंडीशन कोड मिटाएं।
- वाहन निर्माता द्वारा अनुमोदित विधि से जमी लाइन को पिघलाएं और क्षति की जांच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार बंद डोजिंग नोज़ल या रुकी लाइन साफ करें या बदलें।
- खराबी की पुष्टि के बाद पंप वायरिंग की मरम्मत करें या खराब रिडक्टेंट पंप बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
इस खराबी को अनदेखा न करें: उत्सर्जन चेतावनी के बाद रीस्टार्ट काउंटडाउन या इंजन स्टार्ट न होने की पाबंदी लग सकती है और वाहन की पावर कम हो सकती है। काउंटडाउन दिखे तो वाहन के निर्देशों का पालन करें और जल्द मरम्मत कराएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।