इसका क्या मतलब है
EGR थ्रॉटल B ड्राइव लाइन लो अटकी है — ग्राउंड शॉर्ट। EGR दहन के पीक तापमान को कम करने के लिए इनटेक में निष्क्रिय एग्जॉस्ट मिलाता है — बहुत कम होने से NOx बढ़ता है, बहुत अधिक होने से मिसफायर और रफ रनिंग होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR थ्रॉटल इनटेक से हवा का प्रवाह नियंत्रित करता है, ताकि इंजन एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन को मापकर नियंत्रित कर सके। कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइव सर्किट B में असामान्य रूप से लो विद्युत स्तर की निगरानी करता है; ग्राउंड से शॉर्ट होने पर एक्ट्यूएटर कमांड के अनुसार नहीं चल सकता और EGR प्रवाह घट सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सिग्नल या कंट्रोल वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- रगड़ी हुई या क्षतिग्रस्त वायरिंग
- संक्षारित या ब्रिज्ड कनेक्टर पिन
- खराब EGR थ्रॉटल एक्चुएटर या ड्राइवर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- लोड के तहत पिंगिंग या नॉकिंग
- पावर लॉस और हिचकिचाहट
- संभवत: खुरदरा आइडल
- उत्सर्जन परीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा रिकॉर्ड करें और कमांड की गई EGR थ्रॉटल पोज़िशन की उपलब्ध पोज़िशन तथा EGR data से तुलना करें, ताकि पता चले कि सर्किट B कब खराब हुआ।
- EGR थ्रॉटल B कनेक्टर और हार्नेस में घिसाव, जंग, मुड़े पिन या ग्राउंडेड धातु से संपर्क जांचें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके सर्किट B में ग्राउंड से कंटिन्यूटी जांचें; अनचाहा ग्राउंड शॉर्ट का संकेत है।
- वायरिंग शॉर्ट और अंदरूनी एक्ट्यूएटर या ड्राइवर खराबी में फर्क करने के लिए निर्माता की टेस्ट प्रक्रिया से एक्ट्यूएटर और ड्राइवर सर्किट जांचें।
- मरम्मत के बाद कोड क्लियर करें और उपयुक्त ड्राइव साइकल के दौरान सर्किट B तथा EGR ऑपरेशन की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- EGR थ्रॉटल सर्किट B को ग्राउंड करने वाली घिसी या दबी वायरिंग ठीक करें।
- जंग लगे, क्षतिग्रस्त या आपस में जुड़े कनेक्टर पिन साफ करें या ठीक करें।
- यदि सर्किट जांच में अंदरूनी खराबी मिले, तो खराब EGR थ्रॉटल एक्ट्यूएटर बदलें।
- वायरिंग और एक्ट्यूएटर जांच पास होने और निर्माता के टेस्ट में ड्राइवर खराबी की पुष्टि के बाद ही कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि इंजन सुचारू चलता है, तो आम तौर पर धीरे गाड़ी चला सकते हैं; लेकिन इंजन में पिंग, झिझक या पावर की कमी हो तो भारी लोड से बचें। गलत EGR प्रवाह NOx उत्सर्जन बढ़ा सकता है और ड्राइविंग प्रदर्शन बिगाड़ सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।