इसका क्या मतलब है
EGR थ्रॉटल A ड्राइव लाइन हाई अटकी है — B+ से शॉर्ट। EGR दहन के पीक तापमान को कम करने के लिए इनटेक में निष्क्रिय एग्जॉस्ट मिलाता है — बहुत कम होने से NOx बढ़ता है, बहुत अधिक होने से मिसफायर और रफ रनिंग होती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
EGR थ्रॉटल, एग्जॉस्ट गैस रिकर्क्युलेशन को नियंत्रित करने के लिए इस्तेमाल होने वाले इनटेक एयरफ्लो को नियंत्रित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइव सर्किट A में असामान्य रूप से उच्च विद्युत स्तर की निगरानी करता है; बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट होने पर एक्ट्यूएटर सही ढंग से नियंत्रित नहीं हो सकता और EGR फ्लो बाधित हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कंट्रोल वायर पावर से शॉर्ट है
- पावर सोर्स के संपर्क में आने वाली रगड़ी हुई वायरिंग
- संक्षारित या ब्रिज्ड कनेक्टर पिन
- खराब EGR थ्रॉटल एक्चुएटर या ड्राइवर
लक्षण
- चेक इंजन लाइट ऑन है
- लोड के तहत पिंगिंग या नॉकिंग
- पावर लॉस और हिचकिचाहट
- संभवत: खुरदरा आइडल
- उत्सर्जन परीक्षण (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और कमांड की गई EGR थ्रॉटल पोज़िशन की तुलना उपलब्ध पोज़िशन और EGR डेटा से करें, ताकि पता चले कि सर्किट A कब हाई हुआ।
- EGR थ्रॉटल A के कनेक्टर और हार्नेस में इन्सुलेशन की क्षति, जंग, आपस में जुड़े पिन या बिजली वाले तार से संपर्क की जाँच करें।
- निर्माता के निर्देशानुसार सर्किट को अलग करके जाँचें कि सर्किट A अनजाने में बैटरी वोल्टेज से तो नहीं जुड़ा है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार एक्ट्यूएटर और ड्राइवर सर्किट जाँचें, ताकि हार्नेस शॉर्ट और अंदरूनी एक्ट्यूएटर या ड्राइवर की खराबी में अंतर पता चले।
- मरम्मत के बाद कोड मिटाएँ और उपयुक्त ड्राइव साइकल के दौरान सर्किट A तथा EGR के काम करने की पुष्टि करें।
सामान्य समाधान
- EGR थ्रॉटल सर्किट A जहाँ बिजली के स्रोत से संपर्क करता है, वहाँ की वायरिंग ठीक करें।
- जंग लगे, क्षतिग्रस्त या आपस में जुड़े कनेक्टर पिन साफ़ करें या ठीक करें।
- यदि सर्किट जाँच में अंदरूनी खराबी मिले, तो खराब EGR थ्रॉटल एक्ट्यूएटर बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल ड्राइवर की मरम्मत तभी करें जब वायरिंग और एक्ट्यूएटर की जाँच से ड्राइवर की खराबी की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर इंजन सुचारु रूप से चल रहा है, तो थोड़ी दूरी तक धीरे चलाना संभव हो सकता है, लेकिन इंजन में पिंगिंग, झिझक या पावर कम होने पर भारी लोड से बचें। गलत EGR फ्लो से NOx उत्सर्जन बढ़ सकता है और ड्राइविंग प्रभावित हो सकती है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।