इसका क्या मतलब है
ECU पता लगाता है कि बंद थ्रॉटल स्टॉप पर थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर A का सिग्नल सीखी हुई न्यूनतम वैल्यू से मेल नहीं खाता। थ्रॉटल का मैकेनिकल या इलेक्ट्रिकल ज़ीरो रेफ़रेंस अपेक्षित सीमा से बाहर हो गया है, अक्सर सफ़ाई, बदलने या घिसावट के बाद।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर A थ्रॉटल प्लेट की स्थिति बताता है, जिसमें बंद थ्रॉटल का संदर्भ भी शामिल है। कंट्रोल मॉड्यूल को न्यूनतम स्टॉप पर सेंसर A का सिग्नल सीखी हुई या अपेक्षित सीमा से बाहर मिले, तो P2109 सेट होता है। इसका कारण जमाव, सेंसर का भटकना या री-लर्न न होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- थ्रॉटल प्लेट पर कार्बन जमा होना
- थ्रॉटल पोज़िशन सेंसर का ड्रिफ्ट होना
- आइडल/थ्रॉटल री-लर्न प्रक्रिया न करना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट जलती है
- थ्रॉटल प्रतिक्रिया कम, संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो
- प्रतिक्रिया में देरी या झटके के साथ बढ़ना
- आइडल गति बहुत अधिक या बहुत कम
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सहेजें और बंद स्टॉप पर थ्रॉटल-पोज़िशन सेंसर A की लाइव रीडिंग की सीखी हुई न्यूनतम स्थिति तथा संबंधित सेंसर कोड से तुलना करें।
- थ्रॉटल प्लेट और बोर में जमा पदार्थ जाँचें, जो प्लेट को सामान्य विश्राम स्थिति तक पहुँचने से रोक सकता है।
- थ्रॉटल-पोज़िशन सेंसर A कनेक्टर और वायरिंग में जंग, ढीले टर्मिनल या सिग्नल बदल सकने वाली क्षति जाँचें।
- यदि थ्रॉटल बॉडी हाल में साफ या बदली गई हो, तो जाँचें कि निर्माता की थ्रॉटल या आइडल री-लर्न प्रक्रिया आवश्यक है या नहीं और पूरी हुई है या नहीं।
- यदि सफाई, वायरिंग और री-लर्न से फॉल्ट ठीक न हो, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर A और थ्रॉटल बॉडी का न्यूनतम-स्टॉप संचालन जाँचें।
सामान्य समाधान
- निर्माता की स्वीकृत विधि से थ्रॉटल प्लेट और बोर पर जमा पदार्थ साफ करें।
- थ्रॉटल-पोज़िशन सेंसर A सर्किट के खराब कनेक्शन या क्षतिग्रस्त वायर की मरम्मत करें।
- सफाई या थ्रॉटल-बॉडी सर्विस के बाद आवश्यक थ्रॉटल या आइडल री-लर्न करें।
- परीक्षण में सेंसर A के भटकने या खराब होने की पुष्टि हो, तो थ्रॉटल-पोज़िशन सेंसर या थ्रॉटल बॉडी बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कम पावर, अस्थिर आइडल या झिझक से एक्सेलरेशन अनिश्चित हो सकता है; थ्रॉटल सामान्य होने तक तेज़ गति से गाड़ी चलाने से बचें। यदि इंजन बंद हो या सुरक्षित आइडल न बनाए रखे, तो रुकें और सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।