इसका क्या मतलब है
SCR NOx कैटलिस्ट ओवर टेम्परेचर (बैंक 2): कंपोनेंट गर्म हो रहा है, आमतौर पर लंबे समय तक लोड या स्लिप के कारण।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैंक 2 का SCR कैटेलिस्ट इंजेक्ट किए गए रिडक्टेंट से एग्जॉस्ट में नाइट्रोजन ऑक्साइड का उपचार करता है। कंट्रोल मॉड्यूल एग्जॉस्ट सेंसर या गणना किए गए मान से इसका तापमान मॉनिटर करता है। मॉनिटर की परिस्थितियों में बैंक 2 कैटेलिस्ट का तापमान अनुमत सीमा से अधिक होने पर यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अपस्ट्रीम DPF का अनियंत्रित रीजेनरेशन
- टेम्परेचर सेंसर हाई ड्रिफ्ट
लक्षण
- चेक-इंजन लाइट चालू है
- उत्सर्जन निरीक्षण विफल
- संभवतः थोड़ा बढ़ा हुआ ईंधन की खपत
- लोड के तहत एग्जॉस्ट से सल्फर (सड़े हुए अंडे) की गंध
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और बैंक 2 की लाइव एग्जॉस्ट-तापमान रीडिंग पढ़ें, ताकि पता चले कि कैटेलिस्ट को कब बहुत गर्म आँका गया।
- बैंक 2 तापमान सेंसर डेटा की अन्य एग्जॉस्ट-तापमान रीडिंग से तुलना करें, ताकि अधिक रीडिंग देने वाला सेंसर पहचाना जा सके।
- बैंक 2 तापमान-सेंसर वायरिंग और कनेक्टर्स में गर्मी से हुई क्षति, जंग या खराब कनेक्शन की जाँच करें।
- अत्यधिक तापमान के स्रोत का पता लगाने के लिए DPF रीजनरेशन, इंजन ओवरहीटिंग, डोज़िंग और एग्जॉस्ट रुकावट के कोड जाँचें।
- बैंक 2 SCR कैटेलिस्ट और एग्जॉस्ट पाथ में रुकावट या गर्मी से हुई क्षति जाँचें और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार डोज़िंग सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- बैंक 2 तापमान-सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग या कनेक्शन की मरम्मत करें।
- गलत रूप से अधिक रीडिंग देने की पुष्टि वाले बैंक 2 एग्जॉस्ट-टेम्परेचर सेंसर बदलें।
- अनियंत्रित या असामान्य DPF रीजनरेशन अथवा अत्यधिक एग्जॉस्ट गर्मी के अन्य अपस्ट्रीम स्रोत ठीक करें।
- जाँच में मिली एग्जॉस्ट रुकावट या रिडक्टेंट-डोज़िंग की खराबी ठीक करें।
- अपस्ट्रीम कारण दूर करने के बाद गर्मी से क्षतिग्रस्त होने की पुष्टि हो, तो बैंक 2 SCR कैटेलिस्ट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
भारी एक्सेलरेशन, टोइंग और लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि लगातार अधिक गर्मी बैंक 2 कैटेलिस्ट को नुकसान पहुँचा सकती है और पावर घटा सकती है। यदि वाहन लिम्प मोड में जाए या गंभीर एग्जॉस्ट चेतावनी दिखाए, तो सुरक्षित जगह रुकें और सहायता लें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।