इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल पता लगाता है कि बैंक 1 पर SCR NOx प्री-कैटलिस्ट अनुमत तापमान सीमा से अधिक गर्म हो गया है। मॉनिटर की शर्तों के तहत मापा गया या गणना किया गया प्री-कैटलिस्ट तापमान कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर होने पर यह कोड सेट होता है।
यह कैसे काम करता है
SCR प्री-कैटलिस्ट, बैंक 1 के एग्जॉस्ट आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम में NOx उपचार का अपस्ट्रीम चरण है। मॉड्यूल एग्जॉस्ट-टेम्परेचर सेंसर या गणना किए गए मान से इसका तापमान मॉनिटर करता है। मॉनिटर के दौरान बैंक 1 प्री-कैटलिस्ट का तापमान उसकी कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर बना रहे, तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- दोषपूर्ण एॉल्हॉस्ट टेम्परेचर सेंसर
- अत्यधिक इंजन या एॉल्हॉस्ट तापमान
- गलत रिफ़लक्टेंट डोजिंग
- एॉल्हॉस्ट रुकावट
- SCR प्री-कैटलिस्ट क्षति
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- कम इंजन पावर
- एॉल्हॉस्ट या उत्सर्जन चेतावनी
- खराब माइलेज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और बैंक 1 प्री-कैटलिस्ट के आसपास की लाइव तापमान रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि ओवर-टेम्परेचर कब हुआ।
- बैंक 1 प्री-कैटलिस्ट के तापमान सेंसर और वायरिंग में गर्मी से हुई क्षति, खराब कनेक्शन या एग्जॉस्ट रिसाव के संकेत जाँचें।
- वार्म-अप और संचालन के दौरान सेंसर रीडिंग की अन्य एग्जॉस्ट तापमानों से तुलना करें, ताकि असंगत रूप से अधिक रीडिंग पता चले।
- इंजन, DPF रीजनरेशन, रिडक्टेंट डोज़िंग और एग्जॉस्ट रुकावट की खराबियाँ जाँचें, जो प्री-कैटलिस्ट तापमान बढ़ा सकती हैं।
- बैंक 1 प्री-कैटलिस्ट और पास के एग्जॉस्ट में रुकावट या गर्मी से हुई क्षति जाँचें तथा निर्माता के विनिर्देश के अनुसार रिडक्टेंट की आपूर्ति जाँचें।
सामान्य समाधान
- बैंक 1 प्री-कैटलिस्ट तापमान सेंसर की क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि तापमान सेंसर की रीडिंग गलत होने की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- अत्यधिक एग्जॉस्ट गर्मी का कारण बन रही अपस्ट्रीम इंजन, रीजनरेशन या रिडक्टेंट-डोज़िंग की खराबी ठीक करें।
- बैंक 1 प्री-कैटलिस्ट को प्रभावित करने वाला एग्जॉस्ट रिसाव या रुकावट ठीक करें।
- पुष्टि की गई क्षति वाला बैंक 1 SCR प्री-कैटलिस्ट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बैंक 1 प्री-कैटलिस्ट तापमान फॉल्ट की जाँच होने तक लोड हल्का रखें और टोइंग से बचें, क्योंकि लगातार अधिक गर्मी आफ्टरट्रीटमेंट सिस्टम को नुकसान पहुँचा सकती है। यदि पावर तेज़ी से घटे या एग्जॉस्ट चेतावनी किसी तत्काल फॉल्ट का संकेत दे, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।