इसका क्या मतलब है
मॉड्यूल पता लगाता है कि बैंक 1 पर SCR NOx कैटलिस्ट अनुमत तापमान सीमा से अधिक गर्म हो गया है। मॉनिटर की शर्तों के तहत मापा गया या गणना किया गया कैटलिस्ट तापमान कैलिब्रेटेड सीमा से ऊपर रहने पर यह कोड सेट होता है।
यह कैसे काम करता है
SCR सिस्टम एग्जॉस्ट में रिडक्टेंट इंजेक्ट करता है, ताकि NOx कैटलिस्ट नाइट्रोजन ऑक्साइड कम कर सके। मॉड्यूल एग्जॉस्ट-टेम्परेचर सेंसर की रीडिंग या गणना किए गए मान से बैंक 1 कैटलिस्ट का तापमान मॉनिटर करता है। मॉनिटर के दौरान यह तापमान अनुमत सीमा से ऊपर बना रहे, तो यह कोड सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- दोषपूर्ण एग्जॉस्ट टेम्परेचर सेंसर
- अत्यधिक इंजन या एग्जॉस्ट तापमान
- गलत रिडक्टेंट डोजिंग
- एग्जॉस्ट रुकावट
- SCR कैटलिस्ट क्षति
लक्षण
- चेक इंजन लाइट
- कम इंजन पावर
- एग्जॉस्ट या उत्सर्जन चेतावनी
- खराब माइलेज
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा और बैंक 1 की लाइव एग्जॉस्ट-तापमान रीडिंग पढ़ें, ताकि पता चले कि ओवर-टेम्परेचर कब हुआ और रीडिंग उचित है या नहीं।
- बैंक 1 एग्जॉस्ट-टेम्परेचर सेंसर की वायरिंग और कनेक्टर्स में गर्मी से हुई क्षति, जंग, ढीले पिन या सेंसर के पास एग्जॉस्ट रिसाव की जाँच करें।
- वार्म-अप और संचालन के दौरान बैंक 1 सेंसर रीडिंग की अन्य एग्जॉस्ट-तापमान रीडिंग से तुलना करें, ताकि अधिक तापमान दिखाने वाला सेंसर पहचाना जा सके।
- संबंधित इंजन-तापमान, DPF रीजनरेशन, रिडक्टेंट-डोज़िंग और एग्जॉस्ट-प्रेशर कोड देखें, जो अधिक गर्मी या सीमित प्रवाह का कारण बता सकते हैं।
- बैंक 1 एग्जॉस्ट पाथ और SCR कैटेलिस्ट में रिसाव, रुकावट या दिखाई देने वाली गर्मी की क्षति जाँचें, फिर निर्माता के विनिर्देश के अनुसार रिडक्टेंट डोज़िंग सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें या ढीले एग्जॉस्ट-टेम्परेचर सेंसर कनेक्टर को सुरक्षित करें।
- पुष्टि की गई खराब बैंक 1 एग्जॉस्ट-टेम्परेचर सेंसर बदलें।
- अत्यधिक एग्जॉस्ट गर्मी का कारण बन रही इंजन-तापमान, DPF रीजनरेशन या रिडक्टेंट-डोज़िंग की खराबी ठीक करें।
- बैंक 1 SCR सिस्टम को प्रभावित करने वाली एग्जॉस्ट रुकावट या रिसाव ठीक करें।
- सेंसर रीडिंग और अपस्ट्रीम कारणों की पुष्टि के बाद क्षतिग्रस्त बैंक 1 SCR कैटेलिस्ट बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
जब तक बैंक 1 कैटेलिस्ट ज़रूरत से अधिक गर्म हो सकता है, भारी लोड और लंबी ड्राइव से बचें; अतिरिक्त गर्मी कैटेलिस्ट और पास के एग्जॉस्ट कंपोनेंट को नुकसान पहुँचा सकती है। यदि पावर घटे या एग्जॉस्ट चेतावनी आए, तो सुरक्षित जगह रुकें और जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।