इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट कूलेंट कंट्रोल वाल्व विद्युत रूप से ठीक है, लेकिन खुली स्थिति में अटका है या निर्देश के अनुसार अपनी स्थिति नहीं बदलता — DEF हीटिंग लूप पर नियंत्रण नहीं रहता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट हीटर कूलेंट कंट्रोल वाल्व DEF हीटिंग लूप में इंजन कूलेंट के प्रवाह को नियंत्रित करता है। P20B2 बताता है कि विद्युत कमांड मिल रही है, लेकिन वाल्व खुला रह जाता है या कमांड के अनुसार नहीं चलता। इससे लूप में कूलेंट का प्रवाह अनियंत्रित रह सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वाल्व खुला हुआ अटका है
- कार्बन या मलबा जमने से वाल्व की मुक्त आवाजाही रुकना
- उम्र के साथ कंपोनेंट घिसना - मैकेनिकल प्ले
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- फेल एमीशंस इंस्पेक्शन (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और किसी भी संबंधित कूलेंट वाल्व, DEF तापमान, या हीटर कोड की समीक्षा करें।
- ढीलेपन, जंग या क्षति के लिए वाल्व कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें जो यांत्रिक दोष को आंतरायिक बना सकता है।
- वाल्व को कमांड करने के लिए स्कैन टूल के समर्थित आउटपुट कंट्रोल का उपयोग करें और देखें कि क्या कूलेंट का प्रवाह या रिपोर्ट की गई वाल्व प्रतिक्रिया बदलती है।
- निर्माता की प्रक्रिया का पालन करते हुए, जब वाल्व को बंद करने का आदेश दिया जाता है, तो अनियंत्रित कूलेंट प्रवाह के संकेतों के लिए हीटिंग लूप और वाल्व की जाँच करें।
- यदि ध्वनि वायरिंग और एक वैध कमांड के बावजूद वाल्व प्रतिक्रिया नहीं देता है, तो इसे चिपके रहने, जमाव या यांत्रिक टूट-फूट के लिए हटा दें और निरीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे वाल्व कनेक्शन की मरम्मत करें।
- यदि निर्माता की प्रक्रिया के तहत सर्विस करने योग्य है तो वाल्व से मलबा या जमाव साफ़ करें।
- एक ऐसा वाल्व बदलें जो खुला रहता है या मज़बूती से मॉड्युलेट नहीं हो सकता है।
- प्रतिक्रिया परीक्षण के दौरान पाए गए किसी भी क्षतिग्रस्त हार्नेस की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाना संभव हो सकता है, लेकिन एक अनियंत्रित DEF हीटिंग लूप तापमान प्रबंधन को प्रभावित कर सकता है और उत्सर्जन चेतावनियों या नो-स्टार्ट काउंटडाउन को ट्रिगर कर सकता है। यदि चेतावनी बढ़ जाती है या वाहन काउंटडाउन की रिपोर्ट करता है तो लंबे समय तक उपयोग से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।