इसका क्या मतलब है
यह कोड रिडक्टेंट इंजेक्शन एयर प्रेशर कंट्रोल वाल्व सर्किट में उच्च वोल्टेज की स्थिति को दर्शाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एयर प्रेशर कंट्रोल वाल्व संपीडित हवा को नियंत्रित करता है जिसका उपयोग एग्जॉस्ट में DEF को बारीक कणों में बदलने के लिए किया जाता है। P20A9 तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व सर्किट में अपेक्षा से अधिक वोल्टेज का पता लगाता है, जो बैटरी पॉजिटिव में शॉर्ट होने या पॉजिटिव सोर्स के संपर्क में आने वाले सप्लाई वायर के परिणामस्वरूप हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- B+ में शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर का B+ सोर्स के खिलाफ पिंच होना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- फेल एमीशंस इंस्पेक्शन (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और उच्च सिग्नल मौजूद होने की पहचान करने के लिए लाइव वाल्व कमांड और सर्किट रीडिंग की जाँच करें।
- पॉवर फीड के पास पिंच की गई वायरिंग या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन के लिए वाल्व हार्नेस का निरीक्षण करें जो सर्किट को बैटरी पॉजिटिव से जोड़ सकता है।
- कनेक्टर टर्मिनलों में जंग, ढीलेपन या क्षति की जाँच करें जो सर्किट रीडिंग को विकृत कर सकती है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार पावर को अलग करके, वाल्व सर्किट और बैटरी-पॉजिटिव वायरिंग के बीच शॉर्ट के लिए परीक्षण करें।
- कंट्रोल मॉड्यूल का परीक्षण करने से पहले निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ वायरिंग निरंतरता और वाल्व संचालन को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त वाल्व कनेक्टर की मरम्मत करें।
- पॉजिटिव सप्लाई के खिलाफ पिंच की गई वायरिंग को मुक्त करें और सुरक्षित करें।
- हार्नेस की मरम्मत करें जहाँ वाल्व सर्किट बैटरी पॉजिटिव पर शॉर्ट है।
- केवल तभी वाल्व बदलें या कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें जब परीक्षणों से आंतरिक दोष की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी चलाने योग्य बनी रह सकती है, लेकिन गलत एयर कंट्रोल DEF डोजिंग को बिगाड़ सकता है, NOx उत्सर्जन बढ़ा सकता है, और रीस्टार्ट काउंटडाउन का कारण बन सकता है। सर्किट की तुरंत जाँच करवाएं और किसी भी डैशबोर्ड काउंटडाउन का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।