इसका क्या मतलब है
यह कोड रिडक्टेंट इंजेक्शन एयर प्रेशर कंट्रोल वाल्व सर्किट में कम वोल्टेज की स्थिति को दर्शाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
एयर प्रेशर कंट्रोल वाल्व संपीड़ित हवा को नियंत्रित करता है, जिसका उपयोग एग्जॉस्ट में DEF को बारीक फुहार में बदलने के लिए किया जाता है। P20A8 तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल वाल्व सर्किट में अपेक्षा से कम वोल्टेज पाता है। ऐसा सर्किट के ग्राउंड से शॉर्ट होने या उसमें अत्यधिक प्रतिरोध होने पर हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- ग्राउंड में शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- इन्सुलेशन के जरिए हार्नेस घिसना
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx चेतावनी चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- नजरअंदाज करने की अवधि के बाद संभावित नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- फेल एमीशंस इंस्पेक्शन (NOx)
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और यह देखने के लिए लाइव वाल्व कमांड और सर्किट डेटा की समीक्षा करें कि कम रीडिंग लगातार होती है या किसी विशेष स्थिति में।
- जंग, क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या रगड़ के लिए वाल्व कनेक्टर और हार्नेस का निरीक्षण करें जिससे सर्किट ग्राउंड के संपर्क में आ सके।
- कनेक्टर टर्मिनलों पर जंग या खराब संपर्क की जाँच करें, विशेष रूप से जहाँ प्रतिरोध सर्किट रीडिंग को कम कर सकता है।
- निर्माता द्वारा निर्देशित बिजली को अलग करने के साथ, अनपेक्षित शॉर्ट टू ग्राउंड के लिए वाल्व सर्किट का परीक्षण करें।
- कंट्रोल मॉड्यूल फॉल्ट पर विचार करने से पहले निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ वायरिंग निरंतरता और वाल्व संचालन की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे कनेक्टर टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें और एक सुरक्षित कनेक्शन बहाल करें।
- हार्नेस इंसुलेशन की मरम्मत करें जहाँ यह रगड़ खा गया है या ग्राउंड के संपर्क में आ गया है।
- वाल्व वायरिंग के क्षतिग्रस्त हिस्से को बदलें जो ग्राउंड पर शॉर्ट है।
- केवल तभी वाल्व बदलें या कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें जब परीक्षण से पुष्टि हो कि कंपोनेंट खराब है।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गाड़ी अभी भी चल सकती है, लेकिन वाल्व DEF एटमाइज़िंग एयर को ठीक से नियंत्रित नहीं कर सकता है, जिससे NOx उत्सर्जन बढ़ जाता है और संभवतः रीस्टार्ट काउंटडाउन शुरू हो सकता है। किसी भी काउंटडाउन या उत्सर्जन चेतावनी को नजरअंदाज करने से बचें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।