इसका क्या मतलब है
रिडक्टेंट/रीजेनरेशन सप्लाई कंट्रोल लाइन हाई अटकी हुई है — B+ में शॉर्ट या ओपन ग्राउंड। इस प्रकार के वायरिंग दोष आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील पर पानी जाने, या पिन पुश-बैक से आते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट अक्सर स्थान की पुष्टि करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- उत्सर्जन को प्रभावित करता है; कार एमिशन टेस्ट में फेल हो सकती है
यह कैसे काम करता है
रिडक्टेंट/रीजेनरेशन सप्लाई कंट्रोल सर्किट वाहन-विशिष्ट DEF सप्लाई या रीजेनरेशन पुर्ज़े को चलाता है। सर्किट को कमांड देते समय कंट्रोल मॉड्यूल उसके वोल्टेज की निगरानी करता है। P2064 तब सेट होता है जब सर्किट का वोल्टेज अपेक्षा से अधिक बना रहता है; इसका कारण बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या खुला ग्राउंड पथ हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- B+ में शॉर्ट
- कनेक्टर पिन में जंग - उच्च संपर्क प्रतिरोध
- सप्लाई वायर B+ स्रोत के साथ पिंच हो गया है
लक्षण
- चेक इंजन लाइट या NOx वार्निंग चालू होना
- AdBlue/DEF स्तर या गुणवत्ता की चेतावनी
- इग्नोर अवधि के बाद संभवतः नो-स्टार्ट काउंटडाउन
- उत्सर्जन जाँच (NOx) में विफलता
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा सहेजें और संबंधित रिडक्टेंट सप्लाई या रीजेनरेशन कोड देखें, ताकि पता चले कि उच्च वोल्टेज किन स्थितियों में दर्ज हुआ।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम से प्रभावित सर्किट, पुर्ज़े और ग्राउंड पथ की पहचान करें।
- हार्नेस में दबकर या रगड़ से घिसी ऐसी वायरिंग देखें जो बैटरी-पॉज़िटिव स्रोत से संपर्क कर सकती हो; कनेक्टर में नमी, जंग या खिसके पिन भी जाँचें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कंट्रोल वायर में बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट जाँचें और ग्राउंड पथ की जाँच करें।
- यदि वायरिंग और ग्राउंड ठीक हों, तो प्रभावित सप्लाई या रीजेनरेशन पुर्ज़े और उसके कंट्रोल डिवाइस की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी-पॉज़िटिव स्रोत से दबकर लगी वायरिंग की मरम्मत करें और हार्नेस सुरक्षित करें।
- जंग लगे या ढीले टर्मिनल साफ़ करके दोबारा जोड़ें।
- क्षतिग्रस्त ग्राउंड वायर या कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- यदि जाँच से प्रभावित सप्लाई या रीजेनरेशन पुर्ज़ा खराब सिद्ध हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन चल सकता है, लेकिन प्रभावित DEF सप्लाई या रीजेनरेशन फ़ंक्शन ठीक से काम नहीं कर सकता और NOx उत्सर्जन बढ़ सकता है। खराबी पर जल्द ध्यान दें, खासकर यदि वाहन SCR चेतावनी या काउंटडाउन दिखाए।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।