OBD-II फ़ॉल्ट कोड

P0E88: बैटरी चार्जर B इनपुट करंट बहुत कम है

इसका क्या मतलब है

बैटरी चार्जर B अपेक्षा से कम इनपुट करंट ले रहा है। ऑपरेशन के दौरान मापा गया चार्जर इनपुट करंट कैलिब्रेटेड थ्रेशोल्ड से नीचे रहने पर कंट्रोल मॉड्यूल यह कोड सेट करता है।

यह कैसे काम करता है

बैटरी चार्जर B बाहरी पावर सप्लाई से इनपुट करंट लेता है और संचालन के दौरान कंट्रोल मॉड्यूल देखता है कि यह करंट पर्याप्त है या नहीं। मापा गया इनपुट करंट अपेक्षित स्तर से नीचे बना रहे, तो P0E88 सेट होता है; इससे चार्जिंग धीमी या अधूरी रह सकती है।

सामान्य कारण

सबसे संभावित पहले।

  1. चार्जर को अपर्याप्त AC सप्लाई मिल रही है
  2. खराब चार्जिंग केबल या कनेक्शन
  3. ऑनबोर्ड चार्जर B में फॉल्ट
  4. इनपुट करंट सेंसिंग फॉल्ट

लक्षण

  • धीमी या असफल चार्जिंग
  • चार्जिंग अचानक बंद हो सकती है
  • EV या चार्जिंग वार्निंग लाइट

इसका निदान कैसे करें

  1. फ्रीज़-फ्रेम और लाइव चार्जिंग डेटा देखें, ताकि कम चार्जर B इनपुट करंट की पुष्टि हो और पता चले कि यह पूरे चार्जिंग सत्र में रहता है या नहीं।
  2. चार्जिंग स्रोत और घर या स्टेशन की सप्लाई में रुकावट या सीमा जाँचें और उनके संचालन संबंधी निर्देशों का पालन करें।
  3. चार्जिंग केबल और वाहन के इनलेट में क्षति, गंदगी, ढीलापन या ज़्यादा गर्म होने के संकेत देखें।
  4. अगर सप्लाई और कनेक्शन ठीक हों, तो चार्जर B का इनपुट करंट निर्माता के अपेक्षित डेटा से तुलना करें और करंट-सेंसिंग सर्किट जाँचें।
  5. निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से चार्जर B की अंदरूनी खराबी जाँचें।

सामान्य समाधान

  • चार्जर को स्थिर और उपयुक्त AC सप्लाई दें।
  • क्षतिग्रस्त चार्जिंग केबल बदलें या खराब कनेक्शन को स्वीकृत उपकरण से ठीक करें।
  • रीडिंग गलत हो तो इनपुट करंट सेंसिंग सर्किट ठीक करें।
  • सत्यापित सप्लाई के बावजूद करंट बहुत कम खींचे तो चार्जर B की मरम्मत करें या बदलें।

क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?

चार्जिंग में अपेक्षा से बहुत अधिक समय लग सकता है या पूरी नहीं हो सकती, इसलिए चार्ज स्तर की पुष्टि किए बिना यह न मानें कि वाहन सफ़र के लिए तैयार है। क्षतिग्रस्त या असामान्य रूप से गर्म केबल या इनलेट का उपयोग न करें।

कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें

यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।

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