इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल पता लगाता है कि कंट्रोल पायलट इंडिकेटर कंट्रोल सर्किट अपेक्षित सीमा या परफॉर्मेंस के बाहर काम कर रहा है। इसका असर वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल पायलट इंडिकेटर कंट्रोल सर्किट वाहन के चार्जिंग पायलट संकेत से जुड़ा सिग्नल ले जाता है, जिसकी अपेक्षित प्रतिक्रिया पर कंट्रोल मॉड्यूल निगरानी करता है। सिग्नल अपेक्षित सीमा या परफॉर्मेंस से बाहर होने पर P0E69 सेट होता है, जिससे चार्ज स्टेटस का संकेत या चार्जिंग प्रभावित हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से लगा नहीं है
- वायर के घिसने से रुक-रुककर संपर्क टूटता है
- कंपन के दौरान रुक-रुककर संपर्क करने वाला कनेक्टर
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक में खराबी दिखाई देती है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुक सकती है
- चार्ज होने की गति अपेक्षा से धीमी
इसका निदान कैसे करें
- स्कैन टूल से फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और चार्जिंग के प्रयास के दौरान कंट्रोल पायलट इंडिकेटर सर्किट स्टेटस जांचें।
- वाहन को सुरक्षित रूप से पावर डाउन करके, कंट्रोल पायलट इंडिकेटर कनेक्टर जांचें और पुष्टि करें कि वह पूरी तरह लगा है।
- पायलट-इंडिकेटर वायरिंग में घिसाव, पिन की क्षति या कनेक्टर पर रुक-रुककर होने वाला संपर्क देखें।
- सर्विस प्रक्रिया के अनुसार सुलभ हार्नेस को धीरे से हिलाते हुए सिग्नल की निगरानी करें, ताकि कंपन से होने वाले रुकावट का पता चले।
- रेंज या परफॉर्मेंस की खराबी का स्थान पता करने के लिए निर्माता के स्पेसिफिकेशन से सर्किट और उसके कनेक्शन मापकर मिलाएं।
सामान्य समाधान
- कंट्रोल पायलट इंडिकेटर कनेक्टर फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- घिसी या क्षतिग्रस्त पायलट-इंडिकेटर वायरिंग की मरम्मत करें।
- रुक-रुककर संपर्क करने वाले कनेक्टर पिन साफ करें या ठीक करें।
- प्रभावित इंडिकेटर या कंट्रोल कंपोनेंट तभी बदलें, जब सर्किट जांच से उसकी खराबी साबित हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पुष्टि करें कि चार्जिंग वास्तव में शुरू हुई और जारी है, क्योंकि यह खराबी चार्जिंग संकेत के साथ उसके व्यवहार को भी प्रभावित कर सकती है। बिना जांचे चार्ज स्तर पर भरोसा न करें और हाई-वोल्टेज चेतावनी या कम पावर दिखे, तो वाहन की सुरक्षा संबंधी हिदायतों का पालन करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।