इसका क्या मतलब है
HV बैटरी पैक कूलेंट हीटर B में कंट्रोल सर्किट हाई स्थिति दर्ज होती है। ठंडे मौसम में बैटरी को पहले से गर्म करने की क्षमता प्रभावित हो सकती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी कूलेंट हीटर B उस कूलेंट को गर्म करता है जो ठंडे मौसम में हाई-वोल्टेज बैटरी को अनुकूलित करने में मदद करता है। कंट्रोल मॉड्यूल हीटर B के कंट्रोल सर्किट की निगरानी करता है और वोल्टेज के अपेक्षित से अधिक होने पर P0E18 सेट करता है, जो बैटरी पॉजिटिव शॉर्ट या ओपन लोड का संकेत दे सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर B+ से शॉर्ट
- एलिमेंट ओपन
- कनेक्टर पिनों में जंग लगने से कॉन्टैक्ट रेजिस्टेंस अधिक
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम होना
इसका निदान कैसे करें
- हीटर B की अनुरोधित स्थिति, बैटरी के तापमान और उच्च-सर्किट फॉल्ट दिखाई देने की स्थितियों के लिए फ्रीज-फ्रेम और हाइब्रिड-सिस्टम लाइव डेटा की समीक्षा करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट वाहन के पावर डाउन होने पर, घिस चुके इंसुलेशन, ढीले टर्मिनलों, जंग, या अन्य क्षति के लिए हीटर B की वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- बैटरी पॉजिटिव शॉर्ट के लिए हीटर B कंट्रोल वायर का परीक्षण करने के लिए निर्माता के वायरिंग आरेख और प्रक्रिया का उपयोग करें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार ओपन लोड या खराब संपर्क के लिए हीटर B के एलिमेंट और कनेक्टर का परीक्षण करें।
- यदि वायरिंग और एलिमेंट पास हो जाते हैं, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके हीटर B के कमांडेड सर्किट रिस्पॉन्स और कंट्रोल-मोड्यूल आउटपुट की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी पॉजिटिव से शॉर्ट हुए हीटर B की वायरिंग को ठीक करें।
- ढीले या क्षतिग्रस्त हीटर B कनेक्टर टर्मिनल को ठीक करें।
- संक्षरित हीटर B कनेक्टर टर्मिनलों को साफ़ करें या बदलें।
- यदि हीटर B का एलिमेंट ओपन है, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ठंडे मौसम में बैटरी हीटिंग खराब हो सकती है, और वाहन पावर या चार्जिंग को कम कर सकता है। यदि पावर सीमित है तो तेज एक्सीलरेशन से बचें और यदि लाल हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी दिखाई देती है तो रुक जाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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