इसका क्या मतलब है
जेनरेटर इन्वर्टर पावर सप्लाई A सर्किट वोल्टेज अपेक्षित रेंज से कम है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
सप्लाई सर्किट A जेनरेटर इन्वर्टर को पावर देता है और कंट्रोल मॉड्यूल उसके वोल्टेज की निगरानी करता है। P0E10 तब सेट होता है जब वोल्टेज अपेक्षित रेंज से नीचे चला जाए। इसका कारण सप्लाई वोल्टेज का गिरना, ग्राउंड से शॉर्ट या जंग लगे कनेक्टर में अधिक प्रतिरोध हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सप्लाई वोल्टेज गिर गया है
- वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- कनेक्टर पिन जंग लगे हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम चेतावनी लाइट चालू हो सकती है
- कम पावर या चार्जिंग परफॉरमेंस
इसका निदान कैसे करें
- freeze-frame डेटा दर्ज करें और संबंधित इन्वर्टर सप्लाई कोड स्कैन करें, ताकि पता चले कि सर्किट A का वोल्टेज कब गिरा।
- जहां उपलब्ध हो, लाइव सप्लाई A वोल्टेज जांचें और freeze-frame में दर्ज स्थितियों के दौरान उसकी तुलना निर्माता की विशिष्टताओं से करें।
- हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया का पालन करते हुए, सप्लाई A फ्यूज, वायरिंग और कनेक्टर में जंग, नुकसान, ढीले टर्मिनल या अधिक गर्म होने के संकेत जांचें।
- अधिक प्रतिरोध का पता लगाने के लिए, निर्माता की बताई टेस्ट स्थितियों में सप्लाई A कनेक्शन के आर-पार वोल्टेज ड्रॉप मापें।
- अगर कारण कनेक्टर का प्रतिरोध न हो, तो सप्लाई वायर में ग्राउंड से शॉर्ट जांचें और अपस्ट्रीम फीड में वोल्टेज गिरना जांचें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे सप्लाई A कनेक्टर संपर्क साफ करें या उनकी मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त सप्लाई A वायरिंग या ग्राउंड से शॉर्ट की मरम्मत करें।
- खराब फ्यूज बदलें या फ्यूज का खराब कनेक्शन ठीक करें; पहले कारण की जांच करें।
- वोल्टेज टेस्ट में पुष्टि हुई अपस्ट्रीम सप्लाई खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर हाइब्रिड पावर या चार्जिंग घट गई हो तो गाड़ी चलाना सीमित करें और वाहन भरोसेमंद प्रोपल्शन बनाए न रख सके तो सुरक्षित जगह रुकें। सप्लाई A का वोल्टेज कम रहने पर इन्वर्टर बंद हो सकता है या हाइब्रिड सिस्टम संचालन सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।