इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल द्वारा बैटरी पैक कूलेंट कंट्रोल वाल्व C सर्किट को उच्च पाया जाता है। यह कोड एक इलेक्ट्रिकल सिग्नल स्थिति की पहचान करता है; सटीक सर्किट डिज़ाइन और कारण वाहन पर निर्भर करते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
वाल्व C हाई-वोल्टेज बैटरी पैक के कूलिंग सर्किट में कूलेंट प्रवाह नियंत्रित करता है। इसका कंट्रोल सर्किट मॉड्यूल को वाल्व चलाने का आदेश देने देता है। मॉड्यूल यह कोड तब सेट करता है जब उसे अपेक्षित सीमा से अधिक सिग्नल मिलता है। ऐसा बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट या वाल्व कॉइल खुली होने पर हो सकता है; इससे अपने आप यह साबित नहीं होता कि वाल्व खुला अटका है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- वायर B+ से शॉर्ट है
- कॉइल ओपन है
- कनेक्टर पिन जंग लगे हुए हैं - उच्च संपर्क प्रतिरोध
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम चेतावनी लाइट चालू होना
- कम पावर आउटपुट या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- कम इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- उच्च सिग्नल कब दिखाई दिया, यह समझने के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा सहेजें और बैटरी तापमान, वाल्व C कमांड और संबंधित हाइब्रिड-सिस्टम कोड की समीक्षा करें।
- पिंचेड या घिसे हुए इंसुलेशन के लिए वाल्व C वायरिंग का निरीक्षण करें जो बैटरी-पॉजिटिव सप्लाई के संपर्क में आ सकता है, और कनेक्टर पर गर्मी या पानी के नुकसान की जाँच करें।
- जंग लगे, ढीले या बाहर निकले कनेक्टर पिन की तलाश करें जो वाल्व सर्किट को बाधित कर सकते हैं।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट अनुसार सर्किट को सुरक्षित रूप से अलग करके, B+ में शॉर्ट के लिए हार्नेस का परीक्षण करें और ओपन सर्किट के लिए वाल्व कॉइल का परीक्षण करें।
- यदि हार्नेस और वाल्व पास हो जाते हैं, तो मॉड्यूल आउटपुट और उसके कनेक्शन की जाँच करने के लिए निर्माता की सर्किट प्रक्रिया का उपयोग करें।
सामान्य समाधान
- यदि खराब संपर्क की पुष्टि होती है तो वाल्व C कनेक्टर संपर्कों को साफ करें और सुरक्षित करें।
- B+ में शॉर्ट हुए किसी भी वाल्व C सर्किट वायर की मरम्मत करें।
- यदि वाल्व C कॉइल ओपन होने की पुष्टि होती है, तो उसे बदलें।
- कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट की मरम्मत तभी करें जब जाँच से हाई सिग्नल का स्रोत मॉड्यूल में होने की पुष्टि हो।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि वाहन पावर सीमित करता है या बैटरी कूलिंग चेतावनी की रिपोर्ट करता है, तो कठिन ड्राइविंग और चार्जिंग से बचें, क्योंकि सिस्टम बैटरी कूलेंट प्रवाह को मज़बूती से नियंत्रित नहीं कर सकता है। यदि पावर का नुकसान गंभीर हो जाता है या हाई-वोल्टेज की चेतावनी बढ़ जाती है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।