इसका क्या मतलब है
BMS को बैटरी चार्जिंग सिस्टम में आइसोलेशन की खराबी मिलती है। चार्जिंग पथ और चेसिस के बीच HV इंसुलेशन कमजोर हो गया है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम हाई-वोल्टेज चार्जिंग पथ और वाहन चेसिस के बीच विद्युत आइसोलेशन की निगरानी करता है। चार्जिंग पथ का इंसुलेशन खराब होने पर यह कोड सेट होता है। इसमें घिसे चार्जिंग केबल इंसुलेशन या चार्जिंग कनेक्टर में नमी जैसी स्थितियाँ शामिल हैं। जोखिम कम करने के लिए सिस्टम चार्जिंग सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- चार्जिंग केबल का इंसुलेशन घिस गया है
- चार्जिंग कनेक्टर में नमी
लक्षण
- हाइब्रिड/EV सिस्टम की चेतावनी लाइट या चार्जिंग सिस्टम का संदेश
- चार्जिंग सीमित हो सकती है या उपलब्ध नहीं हो सकती
इसका निदान कैसे करें
- चार्जिंग संदेश और freeze frame डेटा नोट करें, फिर जाँचें कि खराबी चार्जिंग के दौरान आती है या उसके बाद भी बनी रहती है।
- चार्जिंग रोकें और सुलभ चार्जिंग केबल तथा कनेक्टर के बाहरी हिस्से में कट, घिसाव, नमी या दिखाई देने वाली क्षति की जाँच करें।
- हाई-वोल्टेज संपर्कों को छुए बिना, वाहन के चार्जिंग इनलेट में नमी, मलबे या क्षतिग्रस्त सील की जाँच करें।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट प्रक्रिया और उपकरण का उपयोग करके चार्जिंग पथ का आइसोलेशन जाँचें।
- यदि केबल और इनलेट सही दिखें, तो आंतरिक खराबी के लिए चार्जिंग सर्किट और आइसोलेशन मॉनिटरिंग कंपोनेंट की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- निर्माता की अनुमति के अनुसार चार्जिंग कनेक्टर का बाहरी हिस्सा और इनलेट सुखाकर साफ करें।
- इंसुलेशन क्षतिग्रस्त होने पर चार्जिंग केबल बदलें।
- क्षतिग्रस्त चार्जिंग इनलेट सील या कनेक्टर असेंबली की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- निर्धारित जाँच में पहचानी गई चार्जिंग-पथ आइसोलेशन खराबी की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
आइसोलेशन चेतावनी सक्रिय होने पर या कनेक्टर अथवा केबल गीला या क्षतिग्रस्त होने पर वाहन चार्ज न करें। चार्जिंग रुक सकती है या सीमित हो सकती है। खराबी की जल्द जाँच करवाएँ और खुले या क्षतिग्रस्त हाई-वोल्टेज कंपोनेंट को न छुएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।