इसका क्या मतलब है
HV बैटरी वोल्टेज और ड्राइव मोटर A इन्वर्टर वोल्टेज के सिग्नल कैलिब्रेटेड सहनशीलता सीमा के भीतर आपस में मेल नहीं खाते।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
कंट्रोल सिस्टम हाई-वोल्टेज बैटरी वोल्टेज की तुलना ड्राइव मोटर A इन्वर्टर द्वारा बताए गए वोल्टेज से करता है, ताकि जाँच सके कि दोनों रीडिंग अपेक्षा के अनुसार मेल खाती हैं या नहीं। जब बैटरी और मोटर A इन्वर्टर के सिग्नल निर्धारित सहनशीलता से अधिक अलग हों, तब यह कोड सेट होता है। इसका कारण सेंसर की रीडिंग में विचलन, दोनों के ग्राउंड रेफरेंस में अंतर या बैटरी पैक में असंतुलन हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- एक सेंसर की विशेषता ड्रिफ्ट हो गई है
- चैनलों के बीच ग्राउंड ऑफ़सेट
- बैटरी पैक के सेल असंतुलन की स्थिति सर्विस सीमा के करीब है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होता है या लिम्प मोड आता है
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम हो जाती है
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा सहेजें और उन स्थितियों में लाइव बैटरी वोल्टेज की तुलना ड्राइव मोटर A इन्वर्टर वोल्टेज से करें जिनमें खराबी सेट हुई थी।
- संबंधित वोल्टेज रीडिंग और चार्जिंग स्थिति में ऐसे पैटर्न देखें जो सेंसर रीडिंग में अंतर या बैटरी पैक का बढ़ता असंतुलन दिखाएँ।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन को पावर डाउन करके, बैटरी वोल्टेज मापन और मोटर A इन्वर्टर सेंसर सर्किट के सुलभ लो-वोल्टेज कनेक्टर तथा ग्राउंड की जाँच करें।
- वायरिंग डायग्राम का उपयोग करके दोनों सिग्नल पथों और ग्राउंड रेफरेंस में खराब कनेक्शन या वोल्टेज ऑफ़सेट की जाँच करें।
- यदि सर्किट सही हों, तो सेल-ग्रुप असंतुलन के लिए बैटरी मैनेजमेंट डेटा की जाँच करवाएँ और हर वोल्टेज सेंसर की तुलना निर्माता के विनिर्देश से करें।
सामान्य समाधान
- बैटरी या मोटर A इन्वर्टर वोल्टेज सेंसिंग सर्किट में ढीले या जंग लगे कनेक्शन की मरम्मत करें।
- वोल्टेज चैनलों के बीच ऑफ़सेट पैदा करने वाला खराब ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- निर्धारित सटीकता जाँच में विफल वोल्टेज सेंसर बदलें।
- सेल-ग्रुप असंतुलन की पुष्टि होने पर बैटरी पैक की सर्विस करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम हो, चार्जिंग सीमित हो या चेतावनी बनी रहे, तो वाहन चलाना सीमित रखें, क्योंकि वाहन लिम्प मोड में जा सकता है। इलेक्ट्रिक रेंज घट सकती है या चार्जिंग में समस्या बढ़ सकती है, और हाई-वोल्टेज सिस्टम की सुरक्षा के लिए वाहन प्रोपल्शन सीमित कर सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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