इसका क्या मतलब है
BMS को पता चलता है कि कुल सेल बैलेंसिंग परफ़ॉर्मेंस अपेक्षा से कम है। बैलेंसिंग के प्रयासों के बावजूद कई सेल का असंतुलन बढ़ रहा है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी मैनेजमेंट सिस्टम हाई-वोल्टेज चार्जिंग पथ और वाहन की चेसिस के बीच विद्युत इन्सुलेशन की निगरानी करता है। चार्जिंग पथ का इन्सुलेशन खराब होने पर यह कोड सेट होता है। ऐसा घिसे चार्जिंग केबल इन्सुलेशन या चार्जिंग कनेक्टर में नमी के कारण हो सकता है। जोखिम कम करने के लिए सिस्टम चार्जिंग सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कई बैलेंसिंग सर्किट पुराने हो गए हैं
- सेल बहुत पुराने हैं - उनकी क्षमता में अंतर है
- बैटरी पैक के सेल असंतुलन की स्थिति सर्विस सीमा के करीब है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- पावर आउटपुट कम होता है या लिम्प मोड आता है
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- इलेक्ट्रिक रेंज कम हो जाती है
इसका निदान कैसे करें
- freeze frame डेटा सहेजें और सेल-ग्रुप वोल्टेज के अंतर तथा बैलेंसिंग गतिविधि के लिए बैटरी मैनेजमेंट रिकॉर्ड देखें।
- चार्जिंग और वाहन संचालन के दौरान सेल-ग्रुप वोल्टेज के अंतर की तुलना करें, ताकि पता चले कि असंतुलन लगातार बना है या बढ़ रहा है।
- चार्जिंग इतिहास और उपलब्ध बैटरी डेटा में ऐसे सेल-ग्रुप देखें जो बैलेंसिंग कमांड के बावजूद बार-बार अलग हो जाते हैं।
- निर्माता द्वारा निर्दिष्ट बैटरी-पैक प्रक्रिया का उपयोग करके बैलेंसिंग सर्किट और उनके कनेक्शन की जाँच करवाएँ।
- यदि बैलेंसिंग हार्डवेयर सही हो, तो पुराने या अलग क्षमता वाले सेल-ग्रुप के लिए पैक की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- बैटरी बैलेंसिंग सिस्टम को प्रभावित करने वाले खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जाँच में खराब पाए गए बैलेंसिंग सर्किट की सर्विस करें या उन्हें बदलें।
- यदि निर्माता अनुमति देता हो और मापे गए सेल की स्थिति के लिए उपयुक्त हो, तो पैक को दोबारा बैलेंस करें।
- क्षमता में अंतर वाले सेल मॉड्यूल की पुष्टि होने पर उनकी मरम्मत करें या उन्हें बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि पावर कम हो या चार्जिंग सीमित हो, तो लंबी यात्राओं से बचें, क्योंकि असंतुलन बढ़ने पर वाहन लिम्प मोड में जा सकता है। इलेक्ट्रिक रेंज और चार्जिंग परफ़ॉर्मेंस घट सकती है, इसलिए जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।