इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर A का कूलिंग सिस्टम लोड के दौरान लक्ष्य तापमान बनाए नहीं रखता। कूलेंट का प्रवाह कम है या फ़ैन खराब है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर A में एक कूलिंग सिस्टम है जो कूलेंट को स्थानांतरित करता है और चार्जर के काम करते समय गर्मी को हटाने के लिए पंखे का उपयोग करता है। कंट्रोल मॉड्यूल लोड के तहत चार्जर के तापमान और कूलिंग प्रतिक्रिया को मॉनिटर करता है; जब चार्जर A अपने लक्ष्य तापमान सीमा के भीतर नहीं रहता है तो यह P0D8F सेट करता है, जो कम चार्जिंग या शटडाउन को ट्रिगर कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कूलेंट का प्रवाह कम है
- कूलिंग फ़ैन खराब है
लक्षण
- चार्ज स्थिति संकेतक खराबी दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती या बीच में रुकती है
- चार्जिंग की दर अपेक्षा से धीमी है
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें और फॉल्ट होने पर चार्जर A के तापमान, चार्जिंग डिमांड और किसी भी कूलिंग-सिस्टम स्टेटस डेटा की तुलना करें।
- तापमान चेतावनियों, कम चार्ज दर, या व्यवधानों के लिए वाहन के चार्ज डिस्प्ले की जांच करें जो कोड के साथ मेल खाते हैं।
- निर्माता के निर्देशानुसार वाहन को सुरक्षित रूप से बंद करके, कम कूलेंट, लीक, किंक या दृश्यमान क्षति के लिए चार्जर A कूलेंट जलाशय, होसेस और कनेक्शन का निरीक्षण करें।
- जांचें कि क्या चार्जर A का कूलिंग फैन बाधित है या स्पष्ट रूप से क्षतिग्रस्त है, और पुष्टि करें कि यदि उपलब्ध हो तो उचित स्कैन-टूल फ़ंक्शन का उपयोग करके इसे संचालित करने का आदेश दिया गया है।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार कूलेंट प्रवाह और पंखे की विद्युत आपूर्ति और कंट्रोल सर्किट की जांच करें।
- यदि कूलेंट प्रवाह और पंखे का संचालन सही है, तो निर्माता के मार्गदर्शन का उपयोग करके चार्जर A तापमान संवेदन और आंतरिक कूलिंग प्रदर्शन की जांच करें।
सामान्य समाधान
- निर्दिष्ट कूलेंट के साथ कूलेंट के स्तर को पुनर्स्थापित करें और किसी भी लीक को ठीक करें।
- किसी बाधा को हटाएं या क्षतिग्रस्त होसेस की मरम्मत करें जो चार्जर A कूलेंट के प्रवाह को प्रतिबंधित करते हैं।
- यदि पंखे की आपूर्ति या नियंत्रण बाधित है तो उसकी वायरिंग या कनेक्टर की मरम्मत करें।
- उसके सर्किट के बरकरार होने की पुष्टि करने के बाद एक विफल कूलिंग फैन को बदलें।
- यदि सत्यापित कूलेंट प्रवाह और पंखे के संचालन के बावजूद तापमान सीमा से बाहर रहता है तो चार्जर A कूलिंग सिस्टम को ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कूलिंग फॉल्ट ठीक होने तक फास्ट चार्जिंग या निरंतर चार्जिंग लोड से बचें, क्योंकि ओवरहीटिंग चार्जिंग को बाधित कर सकती है और चार्जर को नुकसान पहुंचा सकती है। यदि चार्जिंग बार-बार रुकती है या तापमान की चेतावनी दिखाई देती है, तो चार्ज करना बंद कर दें और निरीक्षण की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।