इसका क्या मतलब है
बैटरी चार्जर 14-वोल्ट आउटपुट करंट सेंसर सर्किट में एक सर्किट फॉल्ट का पता चलता है। रीडिंग अविश्वसनीय हो सकती है।
एक नज़र में
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
बैटरी चार्जर का 14 वोल्ट आउटपुट करंट सेंसर चार्जर से बाहर जाने वाला करंट मापता है, ताकि कंट्रोल मॉड्यूल उसके लो वोल्टेज आउटपुट की निगरानी कर सके। P0D47 उस सेंसर सर्किट में खराबी बताता है, जिससे चार्जिंग कंट्रोल के लिए करंट की रीडिंग भरोसेमंद नहीं रहती।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- सेंसर फेल हो गया है
- वायरिंग या कनेक्टर फॉल्ट
लक्षण
- चार्ज स्टेटस इंडिकेटर फॉल्ट दिखाता है
- चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती है या बाधित हो सकती है
- अपेक्षित से धीमी चार्ज दर
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा और आउटपुट करंट सेंसर की लाइव रीडिंग देखें, ताकि पता चले कि खराबी चार्जिंग के दौरान होती है या लगातार मौजूद रहती है।
- 14 वोल्ट आउटपुट करंट सेंसर के कनेक्टर और वायरिंग में ढीले कनेक्शन, जंग या क्षति जांचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर के सप्लाई, ग्राउंड और सिग्नल मार्ग जांचें।
- निर्माता की प्रक्रिया से सर्किट की निरंतरता जांचें और ओपन या शॉर्ट देखें।
- अगर वायरिंग और कनेक्शन ठीक हैं, तो आउटपुट करंट सेंसर जांचें और उसे केवल तभी बदलें जब वह विनिर्देश में विफल हो।
सामान्य समाधान
- ढीले या जंग लगे आउटपुट करंट सेंसर कनेक्टर को साफ करके सुरक्षित करें।
- क्षतिग्रस्त वायरिंग या सेंसर सर्किट में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- टेस्ट में 14 वोल्ट आउटपुट करंट सेंसर विफल हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
चार्जिंग शुरू नहीं हो सकती, अचानक रुक सकती है या धीमी हो सकती है, और वाहन चार्जिंग के कार्य सीमित कर सकता है। करंट सेंसर सर्किट की खराबी ठीक होने तक चार्जिंग को भरोसेमंद न मानें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।