इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी सिस्टम का प्रीचार्ज समय कैलिब्रेटेड लिमिट से कम है। यह कोड एक असामान्य प्रीचार्ज-समय परिणाम का संकेत देता है; इसका कारण वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
HV बैटरी को वाहन के DC link से जोड़ने से पहले, प्रीचार्ज सर्किट लिंक वोल्टेज को धीरे-धीरे बैटरी वोल्टेज के करीब लाता है। कंट्रोल सिस्टम इस समय-अंतराल की निगरानी करता है। प्रीचार्ज कैलिब्रेटेड न्यूनतम समय से पहले पूरा हो जाए, तो यह कोड सेट होता है। इससे DC-link या चार्ज-रेज़िस्टर में असामान्यता का संकेत मिल सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- DC-लिंक पर शॉर्ट
- चार्ज रेजिस्टर शॉर्ट होना
- पैक सेल असंतुलन सर्विस थ्रेशोल्ड के करीब पहुंच रहा है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- घटी हुई इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- हाइब्रिड-सक्षम स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित HV कोड दर्ज करें, ताकि कम प्रीचार्ज समय के दौरान की स्थितियाँ पता चलें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार बैटरी और DC-link के लाइव वोल्टेज डेटा देखें, ताकि असामान्य शुरुआती वोल्टेज या तेज बदलाव जाँचे जा सकें।
- पहुँच योग्य लो-वोल्टेज प्रीचार्ज-कंट्रोल कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग या क्षति जाँचें।
- निर्माता की सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार HV DC-link सर्किट में शॉर्ट की जाँच और प्रीचार्ज चार्ज-रेज़िस्टर पाथ का परीक्षण करवाएँ।
- यदि वे सर्किट ठीक हों, तो निर्दिष्ट डायग्नोस्टिक उपकरण से बैटरी सेल बैलेंस की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- प्रीचार्ज कंट्रोल सर्किट के क्षतिग्रस्त कनेक्टर या लो-वोल्टेज वायर की मरम्मत करें।
- निर्माता की HV प्रक्रियाओं के अनुसार पुष्टि किए गए DC-link शॉर्ट की मरम्मत करें।
- निर्धारित जाँच में फेल होने वाला चार्ज रेज़िस्टर बदलें।
- पैक सेल में असंतुलन की पुष्टि हो, तो निर्माता की बैटरी सर्विस प्रक्रिया के अनुसार उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
HV चेतावनी, पावर कम होने या चार्जिंग खराबी की स्थिति में गाड़ी चलाने या चार्ज करने से बचें; असामान्य प्रीचार्ज बैटरी के DC link से सुरक्षित रूप से जुड़ने को प्रभावित कर सकता है। HV पुर्जे स्वयं न खोलें और न ही उन पर प्रोब लगाएँ। जल्द जाँच करवाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।