इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी सिस्टम का डिस्चार्ज समय कैलिब्रेटेड लिमिट से अधिक है। यह कोड एक असामान्य डिस्चार्ज-समय परिणाम का संकेत देता है; इसका कारण वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
HV बैटरी डिस्चार्ज जाँच के दौरान, कंट्रोल सिस्टम मापता है कि संबंधित वोल्टेज को घटने में कितना समय लगता है। डिस्चार्ज कैलिब्रेटेड सीमा से अधिक समय ले, तो यह कोड सेट होता है। इसका कारण पाथ में अधिक रेज़िस्टेंस, कॉन्टैक्टर का कमजोर संचालन या ऐसी बैटरी स्थिति हो सकती है जिसकी जाँच जरूरी है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पथ में बढ़ा हुआ रेजिस्टेंस
- कंटेक्टर कॉइल कमजोर होना
- पैक सेल असंतुलन सर्विस थ्रेशोल्ड के करीब पहुंच रहा है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- घटी हुई इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- हाइब्रिड-सक्षम स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा और संबंधित HV कोड सेव करें। ध्यान दें कि लंबा डिस्चार्ज टाइम कब हुआ।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का उपयोग करके, उपलब्ध लाइव बैटरी और DC-link डेटा में असामान्य वोल्टेज व्यवहार या सेल असंतुलन जाँचें।
- HV बैटरी कंट्रोल और कॉन्टैक्टर सर्किट से जुड़ी पहुँच योग्य लो-वोल्टेज वायरिंग और कनेक्टर में क्षति या खराब कनेक्शन जाँचें।
- निर्माता की HV सुरक्षा प्रक्रिया के अनुसार डिस्चार्ज पाथ और कॉन्टैक्टर के संचालन में अधिक रेज़िस्टेंस की जाँच करवाएँ।
- यदि पाथ की जाँच ठीक हो, तो निर्दिष्ट डायग्नोस्टिक उपकरण से पैक सेल बैलेंस की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- खराब लो-वोल्टेज कनेक्टर या कंट्रोल सर्किट की क्षतिग्रस्त वायरिंग ठीक करें।
- निर्माता की HV प्रक्रियाओं के अनुसार डिस्चार्ज पाथ के पुष्टि किए गए हाई-रेज़िस्टेंस कनेक्शन की मरम्मत करें।
- निर्धारित संचालन जाँच में फेल होने वाला कॉन्टैक्टर बदलें।
- सेल असंतुलन की पुष्टि हो, तो निर्माता की बैटरी सर्विस प्रक्रिया के अनुसार उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन HV खराबी, कम पावर या चार्जिंग की समस्या बताए, तो गाड़ी चलाना और चार्जिंग सीमित रखें; डिस्चार्ज का व्यवहार कॉन्टैक्टर या हाई-वोल्टेज पाथ की समस्या दिखा सकता है। बैटरी या कॉन्टैक्टर तक स्वयं न पहुँचें। पावर भरोसेमंद न रहे, तो सुरक्षित जगह पर रोकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।