इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड/EV बैटरी सिस्टम का डिस्चार्ज समय कैलिब्रेटेड लिमिट से कम है। यह कोड एक असामान्य डिस्चार्ज-समय परिणाम का संकेत देता है; इसका कारण वाहन पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
नियंत्रित HV बैटरी डिस्चार्ज जाँच के दौरान, बैटरी कंट्रोल सिस्टम संबंधित इलेक्ट्रिकल वोल्टेज के घटने की गति मापता है। डिस्चार्ज कैलिब्रेटेड सीमा से तेज हो, तो यह कोड सेट होता है। इससे DC-link या चार्ज-रेज़िस्टर पाथ में असामान्यता का संकेत मिल सकता है या बैटरी की और जाँच की जरूरत हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- DC-लिंक पर शॉर्ट
- चार्ज रेजिस्टर शॉर्ट होना
- पैक सेल असंतुलन सर्विस थ्रेशोल्ड के करीब पहुंच रहा है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू होना
- पावर आउटपुट कम होना या लिम्प मोड
- चार्जिंग विफल हो सकती है या धीमी हो सकती है
- घटी हुई इलेक्ट्रिक रेंज
इसका निदान कैसे करें
- हाइब्रिड-सक्षम स्कैन टूल से फ्रीज़-फ्रेम डेटा, संबंधित HV बैटरी कोड और कम डिस्चार्ज टाइम मिलने की स्थितियाँ दर्ज करें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया का पालन करते हुए, बैटरी और DC-link का लाइव डेटा देखें कि कहीं असंतुलन या असामान्य बदलाव तो नहीं। केवल एक रीडिंग से पैक की स्थिति का अनुमान न लगाएँ।
- बैटरी कंट्रोल और प्रीचार्ज सिस्टम से जुड़े पहुँच योग्य लो-वोल्टेज कनेक्टर और वायरिंग में क्षति या खराब कनेक्शन जाँचें।
- निर्माता की सुरक्षा और परीक्षण प्रक्रिया के अनुसार HV आइसोलेशन तथा DC-link सर्किट में अनचाहा शॉर्ट जँचवाएँ।
- यदि बाहरी सर्किट ठीक हों, तो निर्धारित HV डायग्नोस्टिक उपकरण से चार्ज रेज़िस्टर और बैटरी सेल बैलेंस की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- संबंधित कंट्रोल सर्किट में मिले क्षतिग्रस्त लो-वोल्टेज कनेक्टर या हार्नेस की मरम्मत करें।
- निर्माता की HV प्रक्रियाओं के अनुसार पुष्टि किए गए DC-link शॉर्ट की मरम्मत करें।
- निर्धारित जाँच में फेल होने वाला चार्ज रेज़िस्टर बदलें।
- बैटरी सेल में असंतुलन की पुष्टि हो, तो निर्माता की बैटरी सर्विस प्रक्रिया के अनुसार उसे ठीक करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
वाहन में पावर कम हो, चार्जिंग फेल हो या HV सिस्टम चेतावनी दिखे, तो गाड़ी चलाने या चार्ज करने से बचें; यह खराबी हाई-वोल्टेज डिस्चार्ज पाथ की असामान्यता दिखा सकती है। जल्द जाँच करवाएँ। HV पुर्जे स्वयं न खोलें और न ही उन पर प्रोब लगाएँ।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।