इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर A का फेज़ U-V-W आउटपुट सर्किट लो स्थिति बता रहा है। ड्राइव मोटर की स्थिति, करंट और तापमान पर लगातार नज़र रखी जाती है; यहां फॉल्ट होने पर इन्वर्टर को सुरक्षित संचालन बिंदु पर सीमित किया जाता है या टॉर्क घटाया जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इन्वर्टर अपने U, V और W फेज़ आउटपुट के माध्यम से ड्राइव मोटर A को चलाता है, जिसमें स्विचिंग डिवाइस प्रत्येक फेज़ में करंट को नियंत्रित करते हैं। P0C06 तब सेट होता है जब मॉड्यूल फेज़ आउटपुट वोल्टेज या सिग्नल का पता लगाता है जो बहुत कम है, जो ग्राउंड के साथ शॉर्ट फेज़ वायर, एक खराब लो-साइड स्विच, या जंग लगे कनेक्शन पर उच्च प्रतिरोध का परिणाम हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज़ वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- इन्वर्टर में लो-साइड स्विच खुला है
- कनेक्टर पिनों में जंग है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो जाता है
- संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो जाए या वाहन बंद हो जाए
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि कम स्थिति कब होती है, ड्राइव मोटर A फेज़ आउटपुट, करंट, टॉर्क अनुरोध और संबंधित इन्वर्टर फॉल्ट के लिए फ्रीज-फ्रेम और लाइव डेटा की समीक्षा करें।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम को अक्षम करने के बाद, ग्राउंड संपर्क, जंग या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन के लिए U, V और W वायरिंग और कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- संभावित प्रतिरोध पैदा करने वाले जंग या खराब संपर्क के लिए फेज़ कनेक्टर टर्मिनलों की जांच करें, जिसमें ढीले या गर्मी से क्षतिग्रस्त पिन शामिल हैं।
- निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया का उपयोग करके अनपेक्षित ग्राउंड शॉर्ट के लिए फेज़ वायरिंग का परीक्षण करने के लिए एक योग्य तकनीशियन से कहें।
- यदि हार्नेस ठीक है, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ ड्राइव मोटर A इन्वर्टर लो-साइड स्विचिंग आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- जंग लगे ड्राइव मोटर A फेज़ टर्मिनलों को साफ करें या मरम्मत करें।
- फेज़ वायर इंसुलेशन या वायरिंग की मरम्मत करें जो ग्राउंड के साथ शॉर्ट है।
- उच्च संपर्क प्रतिरोध पैदा करने वाले क्षतिग्रस्त कनेक्टर या टर्मिनल को बदलें।
- यदि लो-साइड स्विच की विफलता की पुष्टि हो जाती है तो इन्वर्टर की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइविंग सीमित करें और उच्च पावर मांग से बचें क्योंकि ड्राइव मोटर A टॉर्क खो सकता है या वाहन लिम्प मोड में प्रवेश कर सकता है या शटडाउन हो सकता है। यदि पावर अस्थिर हो जाती है या हाइब्रिड-सिस्टम चेतावनी फॉल्ट बढ़ने का संकेत देती है तो सुरक्षित रूप से रुकें।
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