इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर B का फेज़ U-V-W आउटपुट सर्किट लो स्थिति बता रहा है। ड्राइव मोटर की स्थिति, करंट और तापमान पर लगातार नज़र रखी जाती है; यहां फॉल्ट होने पर इन्वर्टर को सुरक्षित संचालन बिंदु पर सीमित किया जाता है या टॉर्क घटाया जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इन्वर्टर अपने U, V और W फेज़ आउटपुट के ज़रिए ड्राइव मोटर B को सप्लाई देता है और स्विचिंग डिवाइस से मोटर करंट नियंत्रित करता है। P0C09 तब सेट होता है जब मॉड्यूल को कोई फेज़ आउटपुट अपेक्षा से कम मिलता है। इसका कारण फेज़ वायर का ग्राउंड से शॉर्ट होना, इन्वर्टर का लो-साइड स्विच खराब होना या जंग लगे पिनों के कारण कॉन्टैक्ट रेज़िस्टेंस बढ़ना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज़ वायर ग्राउंड से शॉर्ट है
- इन्वर्टर में लो-साइड स्विच खुला है
- कनेक्टर पिनों में जंग है - संपर्क प्रतिरोध अधिक है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो जाता है
- संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो जाए या वाहन बंद हो जाए
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम और लाइव डेटा में ड्राइव मोटर B का फेज़ आउटपुट, करंट, माँगा गया टॉर्क और संबंधित इन्वर्टर फॉल्ट देखें, ताकि पता चले कि लो कंडीशन कब आती है।
- निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम बंद करके ड्राइव मोटर B की U, V और W वायरिंग में क्षतिग्रस्त इंसुलेशन या ग्राउंड से संपर्क देखें।
- फेज़ कनेक्टर पिनों में जंग, ढीलापन या गर्मी से हुई क्षति देखें, जिससे कॉन्टैक्ट रेज़िस्टेंस बढ़ सकता है।
- योग्य टेक्नीशियन से निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया के अनुसार ड्राइव मोटर B की फेज़ वायरिंग में ग्राउंड से शॉर्ट जाँच करवाएँ।
- हार्नेस और टर्मिनल सही हों तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार इन्वर्टर का लो-साइड स्विचिंग आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- ड्राइव मोटर B के जंग लगे फेज़ टर्मिनलों को साफ़ करें या उनकी मरम्मत करें।
- ग्राउंड से शॉर्ट हुई या क्षतिग्रस्त इंसुलेशन वाली वायरिंग की मरम्मत करें।
- ऐसा कनेक्टर या पिन बदलें जो सही फेज़ कनेक्शन बनाए न रख सके।
- लो-साइड स्विच की खराबी की पुष्टि होने पर इन्वर्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
धीरे चलाएँ और ज़्यादा पावर की माँग से बचें, क्योंकि ड्राइव मोटर B का टॉर्क घट सकता है, लिंप मोड सक्रिय हो सकता है या वाहन बंद हो सकता है। प्रोपल्शन तेज़ी से कम हो या हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी बढ़े तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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