इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर B का फेज़ U-V-W आउटपुट सर्किट/ओपन स्थिति बता रहा है। ड्राइव मोटर की स्थिति, करंट और तापमान पर लगातार नज़र रखी जाती है; यहां फॉल्ट होने पर इन्वर्टर को सुरक्षित संचालन बिंदु पर सीमित किया जाता है या टॉर्क घटाया जाता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर B के 3 फेज़ कनेक्शन U, V और W, इन्वर्टर द्वारा नियंत्रित करंट ले जाते हैं, जिससे मोटर घूमती है। P0C08 तब सेट होता है जब कंट्रोल मॉड्यूल को ड्राइव मोटर B के फेज़ पाथ में ओपन का पता चलता है। इसका कारण टूटा हुआ वायर, ओपन वाइंडिंग या कनेक्टर पिन का अपनी जगह से पीछे खिसक जाना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज़ वायर खुला है
- मोटर वाइंडिंग खुली है
- कनेक्टर बॉडी से पिन पीछे खिसक गया है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो जाता है
- संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो जाए या वाहन बंद हो जाए
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम और लाइव हाइब्रिड डेटा में ड्राइव मोटर B के फेज़ या करंट संबंधी फॉल्ट, टॉर्क रिक्वेस्ट और स्पीड देखें, ताकि पता चले कि ओपन किन परिस्थितियों में दर्ज होता है।
- ड्राइव मोटर B के इन्वर्टर या फेज़ से जुड़े अन्य कोड देखें, जो सिस्टम के किसी खास हिस्से तक फॉल्ट सीमित करने में मदद कर सकते हैं।
- निर्माता के निर्देशों के अनुसार हाई-वोल्टेज सिस्टम बंद करके U, V और W कनेक्टरों में पीछे खिसके पिन, ढीला फिट, जंग या हार्नेस की क्षति देखें।
- योग्य टेक्नीशियन से निर्माता की आइसोलेशन प्रक्रिया के अनुसार ड्राइव मोटर B के फेज़ वायरिंग और मोटर वाइंडिंग की कंटिन्यूटी जाँच करवाएँ।
- अगर फेज़ वायर और वाइंडिंग सही हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया के अनुसार इन्वर्टर का ड्राइव मोटर B फेज़ आउटपुट जाँचें।
सामान्य समाधान
- अपनी जगह से खिसके फेज़ कनेक्टर टर्मिनल को दोबारा सही से लगाएँ या बदलें।
- ड्राइव मोटर B के फेज़ हार्नेस में ओपन की मरम्मत करें।
- ओपन वाइंडिंग की पुष्टि होने पर मोटर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
- फेज़ आउटपुट में खराबी की पुष्टि होने पर इन्वर्टर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
ड्राइव मोटर B का टॉर्क कम या अनियमित हो तो गाड़ी चलाने से बचें; वाहन आगे चलकर पावर सीमित कर सकता है या बंद हो सकता है। लंबी यात्रा से पहले फॉल्ट की जाँच करवाएँ और प्रोपल्शन भरोसेमंद न लगे तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।