इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर के इलेक्ट्रिक कूलेंट पंप के कंट्रोल आउटपुट में विद्युत फॉल्ट है। प्रवाह न होने पर लोड के दौरान मोटर और इन्वर्टर ज़्यादा गर्म हो जाते हैं।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A का इलेक्ट्रिक कूलेंट पंप गर्मी को दूर ले जाने के लिए मोटर और इन्वर्टर के माध्यम से कूलेंट को प्रसारित करता है। कंट्रोल मॉड्यूल पंप के विद्युत आउटपुट या करंट की निगरानी करता है और P0C00 सेट करता है जब यह अपेक्षा से कम करंट का पता लगाता है, जो एक खराब पंप या ओपन सर्किट का संकेत दे सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- पंप में विद्युत खराबी है
- वायरिंग खुली है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम की चेतावनी लाइट जलती है
- मोटर की पावर या टॉर्क कम हो जाता है
- संभव है कि लिम्प मोड सक्रिय हो जाए या वाहन बंद हो जाए
इसका निदान कैसे करें
- पंप कमांड, रिपोर्ट किए गए करंट और मोटर या इन्वर्टर तापमान के लिए फ्रीज-फ्रेम डेटा और हाइब्रिड-सिस्टम लाइव डेटा पढ़ें ताकि यह देखा जा सके कि कम-करंट फॉल्ट कब होता है।
- अपनी सर्विस निर्देशों के अनुसार वाहन को बंद करके, क्षति, ढीले कनेक्शन या जंग के लिए ड्राइव मोटर A के कूलेंट पंप कनेक्टर और वायरिंग का निरीक्षण करें।
- हाई-वोल्टेज घटकों को छुए बिना संचालन के संकेतों के लिए वाहन के समर्थित स्कैन-टूल फ़ंक्शन का उपयोग करके जांचें कि क्या पंप कमांड दिए जाने पर संचालित होता है, और सुनें या महसूस करें।
- निर्माता की आइसोलेशन और माप प्रक्रियाओं का उपयोग करके पंप सर्किट की ओपन के लिए जांच करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन बरकरार हैं, तो दोनों में से किसी को बदलने से पहले निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ पंप और उसके कंट्रोल आउटपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- ढीले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे पंप कनेक्टर की मरम्मत करें।
- पंप वायरिंग में ओपन की मरम्मत करें।
- खराब हुए इलेक्ट्रिक कूलेंट पंप को बदलें।
- यदि परीक्षण आउटपुट फॉल्ट की पुष्टि करता है तो पंप कंट्रोल आउटपुट की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
कठोर त्वरण और लंबी या खड़ी चढ़ाई से बचें क्योंकि अपर्याप्त कूलेंट प्रवाह ड्राइव मोटर A या इसके इन्वर्टर को ज़्यादा गरम कर सकता है। कम पावर या शटडाउन हो सकता है; यदि तापमान चेतावनी दिखाई देती है या पावर तेजी से गिरती है तो सुरक्षित रूप से रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।