इसका क्या मतलब है
कंट्रोल मॉड्यूल इलेक्ट्रिक/ऑक्सिलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप मोटर में अपेक्षित स्तर से अधिक फेज W करंट डिटेक्ट करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इलेक्ट्रिक या ऑक्सिलरी ट्रांसमिशन फ्लूइड पंप की थ्री-फेज मोटर ट्रांसमिशन हाइड्रोलिक दबाव के लिए तरल पदार्थ को प्रसारित करती है। कंट्रोल मॉड्यूल फेज W करंट की निगरानी करता है और जब यह अपेक्षित स्तर से ऊपर उठता है, तो P0B08 सेट करता है, जो शॉर्टेड वाइंडिंग या वायरिंग, या बाइंडिंग हो रही मोटर की ओर इशारा कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- शॉर्टेड फेज वायरिंग या मोटर वाइंडिंग
- पंप मोटर जाम या स्टॉल हो गई है
- करंट सेंसिंग या कंट्रोल फॉल्ट
लक्षण
- ट्रांसमिशन या हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट
- ट्रांसमिशन का संचालन सीमित हो सकता है
इसका निदान कैसे करें
- यह देखने के लिए कि क्या उच्च फेज W करंट स्टार्टअप या पंप संचालन के दौरान हुआ था, फ्रीज-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और अन्य पंप या ट्रांसमिशन कोड के लिए स्कैन करें।
- उपलब्ध स्कैन-टूल फेज-करंट डेटा की समीक्षा करें और मिलान की शर्तों के तहत अन्य फेज के साथ फेज W की तुलना करें।
- सर्विस जानकारी के अनुसार सिस्टम को सुरक्षित बनाने के बाद, रगड़ने, पिघले हुए इंसुलेशन, फ्लूइड प्रवेश या एक दूसरे को छूने वाले टर्मिनलों के लिए फेज W वायरिंग और पंप कनेक्टर का निरीक्षण करें।
- पॉवर या अन्य फेज के शॉर्ट्स के लिए फेज W सर्किट का परीक्षण करें, और निर्माता की प्रक्रिया और विनिर्देश के अनुसार निर्देशित मोटर वाइंडिंग की जांच करें।
- यदि सर्किट बरकरार है, तो जांचें कि क्या पंप मोटर बाइंड या स्टॉल हो रही है और करंट-सेंसिंग और कंट्रोल इलेक्ट्रॉनिक्स को सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- पॉवर या किसी अन्य मोटर फेज में शॉर्ट हुए फेज W वायरिंग की मरम्मत करें।
- क्षतिग्रस्त या ज़्यादा गरम हुए पंप कनेक्टर टर्मिनलों को बदलें।
- यदि वाइंडिंग फॉल्ट या बाइंडिंग की पुष्टि होती है तो पंप मोटर को बदलें।
- यदि यह झूठी हाई-करंट रीडिंग उत्पन्न कर रहा है तो करंट सेंसर या पंप कंट्रोल मॉड्यूल की मरम्मत करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
यदि ट्रांसमिशन फिसल रहा है, गियर बदलने में झटके लग रहे हैं या सीमित संचालन मोड में जा रहा है, तो गाड़ी चलाना जारी न रखें; ओवरलोड या जाम हुआ पंप द्रव का संचार बिगाड़ सकता है। ट्रांसमिशन का व्यवहार असामान्य हो तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
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