इसका क्या मतलब है
जनरेटर फेज V का करंट अपेक्षित सीमा से कम है। यह कोड कम करंट की स्थिति बताता है, लेकिन इससे कारण की पुष्टि नहीं होती।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
इन्वर्टर जनरेटर आउटपुट नियंत्रित करता है और हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल जनरेटर के फेज V करंट की निगरानी करता है। मापा गया फेज V करंट अपेक्षित सीमा से कम होने पर यह कोड सेट होता है। इसका कारण वाइंडिंग का आंशिक रूप से ओपन होना या करंट सेंसर का ऑफसेट ड्रिफ्ट होना हो सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- फेज वाइंडिंग आंशिक रूप से ओपन है
- करंट सेंसर ऑफसेट ड्रिफ्ट हो गया है
लक्षण
- चेक-इंजन या हाइब्रिड-सिस्टम वार्निंग लाइट
- कम हाइब्रिड प्रदर्शन
- संभावित रिड्यूस्ड-पावर मोड
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और समान संचालन परिस्थितियों में फेज V करंट की तुलना जनरेटर के फेज U और W से करें।
- संबंधित हाइब्रिड कोड देखें और पता करें कि फेज V लगातार कम रहता है या बीच-बीच में गायब होता है।
- हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करते हुए जनरेटर के फेज V वायरिंग और दोनों सिरों के कनेक्टर में ढीले, जंग लगे या ओवरहीट टर्मिनल की जाँच करें।
- निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी के अनुसार फेज V करंट सेंसर के सिग्नल और वायरिंग में ओपन, अधिक रेजिस्टेंस या ऑफसेट की जाँच करें।
- यदि सेंसर सर्किट ठीक हो, तो निर्माता की स्पेसिफिकेशन के अनुसार जनरेटर की फेज V वाइंडिंग में आंशिक ओपन की जाँच करवाएँ।
सामान्य समाधान
- फेज V सर्किट में क्षतिग्रस्त वायरिंग या खराब कनेक्शन की मरम्मत करें।
- जनरेटर के फेज V वाइंडिंग सर्किट में ओपन या अधिक रेजिस्टेंस वाला हिस्सा ठीक करें।
- फेज V करंट सेंसर का ऑफसेट निर्धारित सीमा से बाहर होने की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
- फेज V वाइंडिंग के आंशिक रूप से ओपन होने की पुष्टि हो, तो जनरेटर की मरम्मत करें या उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
भारी लोड और तेज एक्सेलरेशन से बचें, क्योंकि जनरेटर आउटपुट और हाइब्रिड परफॉर्मेंस सीमित हो सकती है। तुरंत जाँच करवाएँ; वाहन का प्रोपल्शन भरोसेमंद न रहे या रुकने की चेतावनी दे, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।