इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर A रोटर पोजीशन सेंसर सर्किट इंटरमिटेंट फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। फेज कम्यूटेशन को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A का पोज़िशन सेंसर इन्वर्टर को फेज़ कम्यूटेशन के लिए रोटर की स्थिति ट्रैक करने देता है। इस इंटरमिटेंट कोड का मतलब है कि निगरानी किया गया सर्किट या सिग्नल कभी-कभी बंद हो जाता है या अस्थिर हो जाता है, बजाय लगातार सीमा से बाहर रहने के। ढीला कनेक्टर, कंपन से प्रभावित संपर्क या शोर वाला ग्राउंड फ़ीडबैक बाधित करके टॉर्क को अचानक सीमित कर सकता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से नहीं बैठा है
- नॉइजी ग्राउंड रेफरेंस
- वाइब्रेशन के कारण बीच-बीच में संपर्क खोने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- घटी हुई मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- ड्राइव मोटर A का पोज़िशन फ़ीडबैक किन परिस्थितियों में बंद हुआ, यह जानने के लिए फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और कोड इतिहास देखें तथा सेंसर या ग्राउंड से जुड़े कोड जाँचें।
- ड्राइव मोटर A पोज़िशन सेंसर कनेक्टर में अधूरा लॉक होना, नमी, जंग या ढीले टर्मिनल देखें।
- वायरिंग हार्नेस की दिशा और इन्सुलेशन में रगड़, खिंचाव या क्षति देखें, जिससे कंपन या हलचल से सर्किट खुल सकता है।
- निर्माता की स्वीकृत स्थिर जाँच के दौरान लाइव डेटा में पोज़िशन सिग्नल पर नज़र रखें और बीच-बीच में संपर्क टूटने की जाँच के लिए पहुँच में आने वाली वायरिंग तथा कनेक्टर देखें।
- कनेक्शन और वायरिंग हार्नेस ठीक हों, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार सेंसर ग्राउंड रेफ़रेंस और पोज़िशन सेंसर जाँचें।
सामान्य समाधान
- ड्राइव मोटर A पोज़िशन सेंसर कनेक्टर को पूरी तरह लगाकर लॉक करें।
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- सेंसर सर्किट की घिसी हुई वायरिंग या खराब ग्राउंड कनेक्शन ठीक करें।
- परीक्षण में अंदरूनी इंटरमिटेंट खराबी की पुष्टि होने पर ड्राइव मोटर A पोज़िशन सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
क्योंकि खराबी बिना चेतावनी मोटर टॉर्क बाधित कर सकती है, जाँच होने तक तेज़ गति से यात्रा और भारी एक्सेलरेशन से बचें। वाहन की पावर चली जाए या रुकने की चेतावनी आए, तो सुरक्षित जगह रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।