इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर B रोटर पोजीशन सेंसर सर्किट इंटरमिटेंट फॉल्ट की रिपोर्ट करता है। फेज कम्यूटेशन को भरोसेमंद तरीके से नियंत्रित नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर B का पोज़िशन सेंसर रोटर के कोण की जानकारी देता है, जिसका उपयोग मोटर फेज़ स्विचिंग की टाइमिंग में होता है। सिग्नल या उसका सर्किट बीच-बीच में बाधित होने पर यह कोड सेट होता है, इसलिए मॉड्यूल पोज़िशन डेटा पर लगातार भरोसा नहीं कर पाता।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से नहीं बैठा है
- नॉइजी ग्राउंड रेफरेंस
- वाइब्रेशन के कारण बीच-बीच में संपर्क खोने वाला कनेक्टर
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वार्निंग लाइट चालू है
- घटी हुई मोटर पावर या टॉर्क
- संभावित लिम्प मोड या वाहन बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ़्रीज़-फ़्रेम डेटा और स्टोर किए गए या पेंडिंग कोड देखें। लाइव ड्राइव मोटर B पोज़िशन रीडिंग में खराबी के समय सिग्नल गायब होने की जाँच करें।
- निर्माता की हाई-वोल्टेज सुरक्षा प्रक्रिया के तहत हाइब्रिड सिस्टम को पावर डाउन करके जाँचें कि ड्राइव मोटर B सेंसर कनेक्टर पूरी तरह लगा है और उसका लॉक सही है।
- कनेक्टर पिन, वायरिंग हार्नेस और खिंचाव वाले हिस्सों में ढीलापन, जंग, घिसा इन्सुलेशन या ऐसी क्षति देखें जिससे कंपन के दौरान सर्किट खुल सकता है।
- निर्माता की प्रक्रिया से सेंसर ग्राउंड की स्थिरता और सिग्नल कंटिन्यूटी जाँचें, साथ ही लो-वोल्टेज वायरिंग हार्नेस को धीरे से हिलाकर इंटरमिटेंट खराबी दोबारा लाने की कोशिश करें।
- नियंत्रित संचालन जाँच के दौरान सेंसर आउटपुट की तुलना रोटर स्पीड से करें और थोड़ी देर के लिए सिग्नल बंद होने या उछाल आने की जाँच करें।
- वायरिंग हार्नेस और ग्राउंड स्थिर रहें, तो निर्माता के विनिर्देश के अनुसार सेंसर में अंदरूनी इंटरमिटेंट खराबी की जाँच करें।
सामान्य समाधान
- ड्राइव मोटर B पोज़िशन सेंसर कनेक्टर फिर से लगाकर सुरक्षित करें।
- ढीले, जंग लगे या क्षतिग्रस्त कनेक्टर टर्मिनल ठीक करें।
- घिसी हुई वायरिंग या शोर वाले अथवा अस्थिर सेंसर ग्राउंड को ठीक करें।
- वायरिंग ठीक होने के बावजूद सिग्नल बीच-बीच में बंद हो, तो ड्राइव मोटर B सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
पावर बीच-बीच में खोना या लिम्प मोड सक्रिय होना गाड़ी रोकने का कारण है, क्योंकि खराबी बिना चेतावनी लौटकर मोटर टॉर्क नियंत्रण को प्रभावित कर सकती है। लक्षण न हों, तो ड्राइविंग न्यूनतम रखें और ऐसे रास्तों से बचें जहाँ प्रोपल्शन अचानक बंद होना ख़तरनाक हो।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।