इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर टॉर्क सेंसर में सर्किट इंटरमिटेंट फॉल्ट आ रहा है। इस तरह के वायरिंग फॉल्ट आमतौर पर घिसने, कनेक्टर सील में पानी जाने या पिन पीछे खिसकने के कारण होते हैं — कोड सक्रिय होने पर हार्नेस पर विगल टेस्ट करने से अक्सर स्थान की पुष्टि हो जाती है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर टॉर्क सेंसर ट्रैक्शन मोटर के टॉर्क की जानकारी हाइब्रिड कंट्रोल सिस्टम तक पहुंचाता है। यह कोड तब सेट होता है जब सेंसर सिग्नल रुक-रुककर गायब हो या अविश्वसनीय हो जाए; कंपन या हलचल से कनेक्टर, ग्राउंड रेफरेंस या वायर प्रभावित होने पर अक्सर ऐसा होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर का ठीक से न बैठना
- नॉइज़ वाला ग्राउंड रेफरेंस
- वाइब्रेशन के तहत बीच-बीच में कॉन्टैक्ट खोने वाला कनेक्टर
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम या चेक-इंजन वॉर्निंग लाइट का जलना
- हाइब्रिड पावर या एक्सीलेरेशन में बीच-बीच में कमी आना
- संभावित रूप से असंगत पावर डिलीवरी
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा कैप्चर करें और खराबी कब हुई, यह नोट करें। फिर हाइब्रिड-सक्षम स्कैन टूल से ड्राइव मोटर टॉर्क सेंसर रीडिंग में सिग्नल गायब होने की जांच करें।
- सेंसर कनेक्टर में अधूरी फिटिंग, ढीले लॉक, जंग या तनाव खो चुके टर्मिनल जांचें।
- टॉर्क सेंसर हार्नेस का रूट और रगड़ वाले स्थान देखें, फिर लाइव सिग्नल देखते हुए हार्नेस को सावधानी से हिलाएं।
- निर्माता की प्रक्रिया में बताई स्थितियों के तहत सेंसर ग्राउंड रेफरेंस और कनेक्टर संपर्क की स्थिरता जांचें।
- अगर वायरिंग और ग्राउंड स्थिर हों, फिर भी सिग्नल कटता रहे, तो ड्राइव मोटर टॉर्क सेंसर को रुक-रुककर होने वाली खराबी के लिए जांचें।
सामान्य समाधान
- टॉर्क सेंसर कनेक्टर को लगाकर सुरक्षित करें।
- घिसी वायरिंग या कमजोर कनेक्टर टर्मिनल की मरम्मत करें।
- सेंसर का स्थिर ग्राउंड रेफरेंस बहाल करें या उसकी वायरिंग ठीक करें।
- वायरिंग ठीक होने के बावजूद ड्राइव मोटर टॉर्क सेंसर का सिग्नल बीच-बीच में गायब हो, तो सेंसर बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
बीच-बीच में टॉर्क फीडबैक टूटने से हाइब्रिड पावर या एक्सेलरेशन अस्थिर हो सकता है। केवल तभी सावधानी से चलाएं जब पावर भरोसेमंद रहे; पावर कट हो तो रुकें और ऐसी परिस्थितियों से बचें जहां एक्सेलरेशन अचानक घटने से खतरा हो।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।