इसका क्या मतलब है
ड्राइव मोटर A कंट्रोल मॉड्यूल में एक फॉल्ट का पता चला है। यह कोड प्रभावित मॉड्यूल की पहचान करता है; विशिष्ट फॉल्ट और उसका कारण गाड़ी पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
ड्राइव मोटर A का कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड पावरट्रेन में उस मोटर का संचालन संभालता है। यह कोड मोटर A मॉड्यूल से जुड़ी खराबी बताता है, लेकिन विशिष्ट खराबी अंदरूनी, कम्युनिकेशन-संबंधी या सॉफ्टवेयर की हो सकती है; इसे सीमित करने के लिए सहायक कोड और मॉड्यूल डेटा जरूरी हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अंदरूनी मॉड्यूल फॉल्ट
- कम्युनिकेशन कमजोर होना
- मॉड्यूल सॉफ्टवेयर पुराना होना, रीफ्लैश से समाधान हो सकता है
लक्षण
- EV/हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट का जलना
- मोटर पावर या टॉर्क कम होना
- संभावित लिम्प मोड या गाड़ी का बंद होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और सभी हाइब्रिड सिस्टम कोड पढ़ें। ध्यान दें कि अन्य कोड मोटर A, उसके कम्युनिकेशन नेटवर्क या साझा पावर सप्लाई की ओर संकेत करते हैं या नहीं।
- हाइब्रिड-सक्षम स्कैन टूल से जांचें कि ड्राइव मोटर A कंट्रोल मॉड्यूल कम्युनिकेशन कर रहा है या नहीं और कौन-सी खराबी या स्टेटस डेटा रिपोर्ट करता है।
- मोटर A मॉड्यूल के सुलभ कनेक्टर और हार्नेस हिस्सों में ढीलापन, जंग या दिखाई देने वाली क्षति जांचें।
- वायरिंग डायग्राम और निर्माता की जांच प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल के पावर, ग्राउंड और कम्युनिकेशन सर्किट जांचें।
- सर्किट जांच के बाद, मॉड्यूल खराब घोषित करने से पहले निर्माता की सर्विस जानकारी से सत्यापित करें कि कोई सॉफ्टवेयर अपडेट लागू है या नहीं।
सामान्य समाधान
- ड्राइव मोटर A मॉड्यूल के ढीले या जंग लगे कनेक्शन ठीक करें।
- मोटर A मॉड्यूल को सप्लाई देने वाली क्षतिग्रस्त पावर, ग्राउंड या कम्युनिकेशन वायरिंग की मरम्मत करें।
- पुष्टि हुई खराबी को ठीक करने वाला निर्माता द्वारा स्वीकृत सॉफ्टवेयर अपडेट इंस्टॉल करें।
- ड्राइव मोटर A कंट्रोल मॉड्यूल की अंदरूनी खराबी की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
मोटर पावर कम होना या लिम्प मोड से एक्सेलरेशन अविश्वसनीय हो सकता है, इसलिए तेज़ सड़कों और अधिक मेहनत वाली ड्राइविंग से बचें। वाहन बंद होने लगे, पावर अचानक घटे या READY में न जाए, तो सुरक्षित जगह रुककर सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।