इसका क्या मतलब है
हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल में एक फॉल्ट का पता चला है। यह कोड प्रभावित मॉड्यूल की पहचान करता है; विशिष्ट फॉल्ट और उसका कारण गाड़ी पर निर्भर करता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल हाइब्रिड सिस्टम के प्रमुख कामों का समन्वय करता है और अन्य कंट्रोल मॉड्यूल से जानकारी साझा करता है। यह कोड उस मॉड्यूल से जुड़ी खराबी बताता है, जो अंदरूनी या कम्युनिकेशन से संबंधित हो सकती है; कारण समझने में अन्य स्टोर किए गए कोड और मॉड्यूल डेटा मदद करते हैं।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- अंदरूनी मॉड्यूल फॉल्ट
- कम्युनिकेशन कमजोर होना
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम वॉर्निंग लाइट का जलना
- हाइब्रिड पावर कम होना या गाड़ी का READY मोड में न आ पाना
- कुछ हाइब्रिड कार्यों का संभावित नुकसान
इसका निदान कैसे करें
- कुछ भी क्लियर करने से पहले फ्रीज़-फ्रेम डेटा सेव करें और सभी सुलभ हाइब्रिड मॉड्यूल से कोड प्राप्त करें।
- जांचें कि हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल कम्युनिकेशन कर रहा है या नहीं और ध्यान दें कि क्या अन्य मॉड्यूल उससे कम्युनिकेशन टूटने की रिपोर्ट कर रहे हैं।
- सुलभ मॉड्यूल कनेक्टर और हार्नेस में ढीलापन, जंग या क्षति जांचें।
- वाहन के वायरिंग डायग्राम और निर्माता की जांच प्रक्रिया के अनुसार मॉड्यूल के पावर, ग्राउंड और कम्युनिकेशन सर्किट जांचें।
- अगर सर्किट ठीक हों, तो निर्माता की डायग्नोस्टिक जानकारी से मॉड्यूल सेल्फ-टेस्ट नतीजे और सॉफ्टवेयर स्टेटस जांचें।
सामान्य समाधान
- मॉड्यूल के ढीले कनेक्शन सुरक्षित करें और जंग लगे टर्मिनल की मरम्मत करें।
- हाइब्रिड पावरट्रेन कंट्रोल मॉड्यूल की पावर, ग्राउंड या कम्युनिकेशन वायरिंग की खराबी ठीक करें।
- सर्विस जानकारी में इस खराबी के लिए निर्माता द्वारा स्वीकृत सॉफ्टवेयर अपडेट बताया गया हो, तो उसे इंस्टॉल करें।
- सर्किट जांच के बाद मॉड्यूल की अंदरूनी खराबी की पुष्टि हो, तो उसे बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
हाइब्रिड पावर कम हो सकती है या READY में जाने में विफलता से वाहन अपेक्षित ढंग से चलना बंद कर सकता है। लंबी यात्रा से बचें; READY में न जाए या पावर अचानक घटे, तो सुरक्षित जगह रुककर सहायता की व्यवस्था करें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।