इसका क्या मतलब है
DC/DC कन्वर्टर स्टेटस फीडबैक सर्किट में एक सामान्य फॉल्ट रिपोर्ट होता है। कन्वर्टर की ऑपरेटिंग स्थिति को भरोसेमंद तरीके से सत्यापित नहीं किया जा सकता है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
- इंजन या गियरबॉक्स लिम्प मोड में जा सकता है
यह कैसे काम करता है
DC/DC कन्वर्टर, हाई-वोल्टेज हाइब्रिड बैटरी की पावर को घटाकर 12-वोल्ट इलेक्ट्रिकल सिस्टम के लिए जरूरी लो वोल्टेज में बदलता है। हाइब्रिड कंट्रोल मॉड्यूल कन्वर्टर के स्टेटस फीडबैक सर्किट को मॉनिटर करता है। यह कोड तब सेट होता है जब रिपोर्ट किया गया ऑपरेटिंग स्टेटस खराब हो या भरोसेमंद ढंग से सत्यापित न किया जा सके।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- स्टेटस फीडबैक वायर में फॉल्ट
- कन्वर्टर स्टेटस आउटपुट फॉल्ट
लक्षण
- हाइब्रिड सिस्टम या चेक-इंजन वॉर्निंग लाइट का जलना
- 12-वोल्ट की बैटरी चार्ज खो सकती है
- संभावित रूप से हाइब्रिड पावर कम होना
इसका निदान कैसे करें
- कोड क्लियर करने से पहले फ्रीज़-फ्रेम डेटा रिकॉर्ड करें और संबंधित हाइब्रिड, कन्वर्टर तथा 12-वोल्ट सिस्टम कोड स्कैन करें।
- वाहन निर्माता की डायग्नोस्टिक प्रक्रिया से 12-वोल्ट बैटरी की स्थिति और चार्जिंग व्यवहार जांचें, क्योंकि कन्वर्टर की समस्या से बैटरी कम चार्ज रह सकती है।
- DC/DC कन्वर्टर स्टेटस कनेक्टर और वायरिंग में ढीलापन, जंग, क्षति या टूटी हुई स्टेटस वायर जांचें।
- निर्माता के विनिर्देश के अनुसार स्टेटस फीडबैक सर्किट की कंटिन्यूटी, शॉर्ट और टर्मिनल की सुरक्षित फिटिंग जांचें।
- अगर फीडबैक वायरिंग ठीक हो, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार कन्वर्टर का स्टेटस आउटपुट और संचालन सत्यापित करें।
सामान्य समाधान
- ढीले, क्षतिग्रस्त या जंग लगे स्टेटस फीडबैक कनेक्शन की मरम्मत करें।
- कन्वर्टर स्टेटस वायरिंग में ओपन या शॉर्ट की मरम्मत करें।
- अगर DC/DC कन्वर्टर का स्टेटस आउटपुट या संचालन निर्धारित जांच में विफल हो, तो उसे बदलें या उसकी मरम्मत करें।
- अगर जांच में कम चार्जिंग से 12-वोल्ट बैटरी खराब हुई हो, तो उसे चार्ज करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
अगर वाहन READY में रहता है और 12-वोल्ट सिस्टम स्थिर है, तो थोड़ी देर चलाना संभव हो सकता है; फिर भी गैरजरूरी यात्राओं से बचें, क्योंकि बैटरी डिस्चार्ज हो सकती है और वाहन बंद पड़ सकता है या दोबारा स्टार्ट नहीं हो सकता। इलेक्ट्रिकल चेतावनियां बढ़ें या वाहन READY मोड से बाहर हो जाए, तो रुकें।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।