इसका क्या मतलब है
ऑटो-शिफ्ट मैनुअल मोड सर्किट में रुक-रुककर खराबी की स्थिति रिपोर्ट होती है। मैनुअल मोड में गियर बदलने के अनुरोधों को भरोसेमंद तरीके से समझना संभव नहीं होता।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन अपशिफ्ट और डाउनशिफ्ट अनुरोध पहचानने के लिए मैन्युअल मोड स्विच या पोज़िशन सेंसर का उपयोग करता है। ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल चयनकर्ता चलने पर स्थिर सिग्नल की निगरानी करता है। सिग्नल में रुकावट आए या वह अनिश्चित रूप से बदले, न कि लगातार एक जैसी सर्किट खराबी दिखाए, तो P0959 सेट होता है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- कनेक्टर ठीक से न बैठना
- ग्राउंड सिग्नल में शोर
- कंपन के कारण कनेक्टर का संपर्क रुक-रुककर टूटना
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन वॉर्निंग लाइट ऑन होना
- गियर बदलने में झटके लगना, देरी होना या गियर न बदलना
- संभावित लिम्प मोड (एक गियर में लॉक होना)
- गियर बदलते समय फिसलना या कंपकंपी होना
इसका निदान कैसे करें
- फ्रीज़-फ़्रेम डेटा दर्ज करें और लाइव मैन्युअल मोड इनपुट डेटा में रुकावटें देखें, खासकर उस समय के आसपास जब खराबी दर्ज हुई थी।
- चयनकर्ता को मैन्युअल मोड में चलाते हुए डेटा देखें और सिग्नल में रुकावट ढूँढ़ने के लिए स्विच तथा ट्रांसमिशन कनेक्टर के पास हार्नेस को धीरे से हिलाएँ।
- स्विच या सेंसर कनेक्टर में अधूरा लगा होना, ढीले टर्मिनल, जंग या कंपन से होने वाली हलचल के संकेत जाँचें।
- मैन्युअल मोड सर्किट के ग्राउंड और रेफ़रेंस कनेक्शन में ढीलापन या अस्थिर कॉन्टैक्ट जाँचें।
- सिग्नल कटता रहे, तो निर्माता की प्रक्रिया के अनुसार हार्नेस हिलाते हुए सर्किट कंटिन्यूटी और टर्मिनल की पकड़ जाँचें।
सामान्य समाधान
- मैन्युअल मोड सर्किट कनेक्टर दोबारा लगाकर लॉक करें।
- जंग लगे टर्मिनल साफ़ करें और ढीले या क्षतिग्रस्त कनेक्टर कॉन्टैक्ट की मरम्मत करें।
- सिग्नल में उतार-चढ़ाव पैदा करने वाले खराब ग्राउंड या क्षतिग्रस्त वायरिंग की मरम्मत करें।
- रुक-रुककर आउटपुट खोने वाला स्विच या सेंसर बदलें, फिर चयनकर्ता चलाकर लाइव डेटा की स्थिरता की पुष्टि करें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
गियर सामान्य रहें, तो गाड़ी चलाना सीमित रखें और मैन्युअल मोड पर निर्भर न रहें। खराबी से गियर छूटें या अनिश्चित ढंग से बदलें, तो सर्किट ठीक होने तक गाड़ी चलाना बंद करें, क्योंकि ट्रांसमिशन अचानक अनुरोधित गियर खो सकता है।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।