इसका क्या मतलब है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम MIL रिक्वेस्ट सर्किट का वोल्टेज अपेक्षित सीमा से अधिक है। वायर B+ से शॉर्ट है या ड्राइवर ओपन है।
एक नज़र में
- आमतौर पर चेक-इंजन लाइट जलती है
यह कैसे काम करता है
ट्रांसमिशन कंट्रोल सिस्टम MIL रिक्वेस्ट सर्किट से संकेत देता है कि ट्रांसमिशन की खराबी पर चेतावनी लैंप जलना चाहिए। P0899 तब सेट होता है जब सर्किट का वोल्टेज बहुत अधिक हो। इसकी वजह बैटरी वोल्टेज से शॉर्ट, खुला या खराब कनेक्शन, या मॉड्यूल ड्राइवर में खराबी हो सकती है।
सामान्य कारण
सबसे संभावित पहले।
- MIL रिक्वेस्ट सर्किट में वोल्टेज से शॉर्ट
- सर्किट में खुला या खराब कनेक्शन
- ट्रांसमिशन कंट्रोल मॉड्यूल सर्किट में खराबी
लक्षण
- चेक इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लाइट अपेक्षा के अनुसार प्रतिक्रिया नहीं दे सकती
इसका निदान कैसे करें
- संबंधित कम्युनिकेशन, लैंप-रिक्वेस्ट और ट्रांसमिशन कोड के लिए सभी मॉड्यूल को स्कैन करें, और जांचें कि चेतावनी लैंप उम्मीद के मुताबिक प्रतिक्रिया करते हैं या नहीं।
- क्षति, ढीले टर्मिनलों या संचालित तार के साथ संपर्क के लिए MIL रिक्वेस्ट वायर और कनेक्टर्स का निरीक्षण करें।
- वाहन वायरिंग आरेख का उपयोग करके TCM और प्राप्त करने वाले मॉड्यूल के बीच एक खुले सर्किट या खराब कनेक्शन की जांच करें।
- TCM लैंप-रिक्वेस्ट कमांड की तुलना सर्किट वोल्टेज और प्राप्त करने वाले मॉड्यूल की रिपोर्ट की गई स्थिति से करने के लिए स्कैन टूल का उपयोग करें।
- यदि वायरिंग और कनेक्शन ठीक हैं, तो निर्माता के विनिर्देश के खिलाफ TCM आउटपुट और प्राप्त करने वाले मॉड्यूल इनपुट का परीक्षण करें।
सामान्य समाधान
- पावर सप्लाई में शॉर्ट हुए MIL रिक्वेस्ट वायर की मरम्मत करें।
- रिक्वेस्ट सर्किट में खुला या खराब कनेक्शन ठीक करें।
- क्षतिग्रस्त कनेक्टर को बदलें या संक्षारित टर्मिनलों की मरम्मत करें।
- परीक्षण से उसके सर्किट के दोषपूर्ण होने की पुष्टि होने पर ही किसी मॉड्यूल की मरम्मत करें या बदलें।
क्या मैं गाड़ी चलाना जारी रख सकता हूँ?
दोष चेक-इंजन या ट्रांसमिशन चेतावनी लैंप को गलत तरीके से व्यवहार कर सकता है, इसलिए गायब या अप्रत्याशित लैंप इस बात का विश्वसनीय संकेत नहीं है कि ट्रांसमिशन स्वस्थ है। यदि ट्रांसमिशन के लक्षण दिखाई देते हैं, तो ड्राइविंग कम करें और यदि कंट्रोल या ड्राइव खो जाती है तो रुक जाएं।
कोड यह दिखाता है कि कंट्रोल मॉड्यूल ने कहां खराबी का पता लगाया है, हमेशा यह नहीं कि कौन सा हिस्सा खराब हुआ है। कारणों की जाँच क्रम से करें और पुर्जे बदलने से पहले टेस्ट से पुष्टि करें। कई कोड हैं? उन्हें एक साथ जाँचें
यह एक जेनेरिक कोड है: इसका मतलब हर मेक पर एक ही होता है। कार बनाने वाली कंपनी अपनी सर्विस जानकारी में और अधिक विवरण जोड़ सकती है।